Re : [Discussion] La moto avant et apres un BB650 –
- En dessous de 2000 trs/mns, le bicylindre cogne un peu mais passé ce régime moteur plus aucun soucis.
Oui, mais c'est une habitude de ne pas le laisser descendre trop, sauf peut-être dans le 2e rapport où on sent sa réserve de puissance
- La boite : la 1ere est parfois un peu difficile à enclencher, pas encore l'habitude et mon fort historique scootériste fait que je n'ai pas optimisé non plus ensuite le passage des rapports avec certains rapports qui m'ont valut quelques railleries de ma SDS.
J'ai eu à l'essai exactement la même impression. Mais c'était une moto d'essai où chacun y va de sa propre botte. Sur la mienne, la 1ere est parfois dure à froid, mais après plus de problème. On redonne un chouia de gaz si on rétrograde jusque-là.
- Les rétros n'offrent pas une visibilité extra, en tout cas, moins bon que sur leBB.
Pas vraiment problématique avec de l'habitude.
- La protection des pieds est moins bonne que le sur BB mais étant équipé de bottes, cele ne m'a pas posé de problemes.
C'est vrai. Avec les déflecteurs BB que nous avons, les pieds sont comme dans des caissons. La BM est plus exposée. Aussi ai-je mis une bavette sur la roue avant.
Alors, à la saison nouvelle, je t'attends à Genève. Parce qu'à Paris, question routes intéressantes pour une virée en BM vous n'êtes pas vraiment gâtés. Ici, en 15 minutes, tu es sur de magnifiques virolos, côté Jura, côté Savoie et côté Alpes.
