Ducati Multistrada 1200 S

[Chichille8]

... j'étais en train de lire cet article fort instructif => motorevue.la-relation-puissance-vitesse

Le lien ne donne que la présentation de ce texte... dommage, j'aurais bien aimé voir le texte au complet.

[xelos33]

@ Brett

Je ne sais pas si tu l'as essayée mais je t'assure qu'il y aura très peu de cas ou tu seras obligé de tomber un rapport pour dépasser, sauf à être sous 2500/3000 tr/mn.

Sinon ça arrache grave. Le moteur semble être tout droit sorti d'une sportive. Et honnêtement, je trouve que le bridage n'est pas trop castrateur. Le moulin tourne rond et est presque rempli à chaque régime au dessus des 3000 tr/mn ( faut pas oublier que c'est un twin ).

V

[BrettSinclair]

@ Brett

Je ne sais pas si tu l'as essayée mais je t'assure qu'il y aura très peu de cas ou tu seras obligé de tomber un rapport pour dépasser, sauf à être sous 2500/3000 tr/mn.

Sinon ça arrache grave. Le moteur semble être tout droit sorti d'une sportive. Et honnêtement, je trouve que le bridage n'est pas trop castrateur. Le moulin tourne rond et est presque rempli à chaque régime au dessus des 3000 tr/mn ( faut pas oublier que c'est un twin ).

Mon argument de ne pas avoir à descendre une vitesse pour doubler était effectivement un peu "tiré par les cheveux". Quoi qu'il en soit, la moto est conçue avec 150cv, on devrait les laisser, même si chacun a le droit de considérer que cela fait 50cv de trop. Pourquoi ne dis-t'on pas aux (heureux) propriétaires d'Aston Martin que 400cv c'est trop, donc enlevons-en une centaine, avec 300cv ça devrait aller quand même? 2 poids 2 mesures, comme d'habitude.

[Grazu]

Le lien ne donne que la présentation de ce texte... dommage, j'aurais bien aimé voir le texte au complet.

Ben oui, mon bon Chichille8, faut bien que la presse (sur)vive...
Allez, qui veut bien scanner l'article et on le postera avec les recommandations d'usage ?

[GO ZEN]

Pour la revue Chichille, je me mets en chasse demain et je la ferai suivre dans la Belle Province. Le sujet m'intéresse également et on fera ainsi vivre la presse ;-)
Pour ce qui est de cette Ducati, j'en ai vu une, et une seule, il y a peu. Je trouve qu'elle a une sacré gueule!
Quant à la piloter, je n'ai pas fait d'essai, mais je dois avouer que toutes les motos de cette taille, celle de Brett comme celle de Jef ou celle de Valgo me font peur.
Je me rappelle avoir stationné mon Sat 125 à côté de d'une de ces brêles, et son proprio arrivant, on a tapé la discuss. Le gars faisait 1m78 et il paraissait à la hauteur de la bécane. Moi, avec mon 1m74 je ne sentais vraiment pas le truc, et ça m'est resté depuis lors. Et j'ai bien en mémoire aussi l'essai de notre ami Xelos.
Peut-être une Versys à rigueur.

[Chichille8]

Par ici aussi, ça discute fort sur cette notion. Les avis sont fort partagés mais du côté des règlementateurs, la tendance est à augmenter de beaucoup les frais d'immatriculation annuelle sur les modèles classés trop dangeureux, comme par exemple, les hyper-sportives à 150HP et plus.

Personnellement, je ne crois pas vraiment à cette équation du danger qui croît avec la puissance, celle-ci étant normalement contrebalancée par l'expérience du pilote. Par contre, j'ai beaucoup de peine à accepter qu'une telle machine soit disponible comme toute première machine à une personne qui vient tout juste d'obtenir son permis pour grosse moto. L'expérience du pilote doit être considéré, à mon avis. C'est ce que visent ces hausses des immatriculations annuelles; mais ce faisant, cela pénalise tous ceux qui conduisent ces machines et non pas uniquement les nouveaux venus à la moto.

C'est pourquoi la relation entre grande puissance et taux d'accidents m'intéresse.

[BrettSinclair]

Quant à la piloter, je n'ai pas fait d'essai, mais je dois avouer que toutes les motos de cette taille, celle de Brett comme celle de Jef ou celle de Valgo me font peur.
Je me rappelle avoir stationné mon Sat 125 à côté de d'une de ces brêles, et son proprio arrivant, on a tapé la discuss. Le gars faisait 1m78 et il paraissait à la hauteur de la bécane. Moi, avec mon 1m74 je ne sentais vraiment pas le truc, et ça m'est resté depuis lors. Et j'ai bien en mémoire aussi l'essai de notre ami Xelos.
Peut-être une Versys à rigueur.

Pourtant je te rend 3cm, et pas de problème.
Quant à la Versys, un de mes meilleurs amis vient de s'en payer une sur mes conseils. Je devrais la tester un de ces 4, si tu veux je te donnerai mon opinion sur cette moto.

[GO ZEN]

Merci Brett, ça m'intéresse.
J'avais prévu de l'essayer le jour où tous les cons faisaient leurs "portes ouvertes" ici. Et dans l'ordre de la tournée, près de chez-moi Yamaha exposait un SWT400 avec seulement 1000 kms au compteur pour un prix correct. On connaît la suite!
Depuis je n'ose pas trop montrer mon nez chez Kawa parce-que j' avais réservé l'essai sans le décommander...

[pollux]

He !!! les gas !!!

Si ça continue on va tous finir en moto sur le forum !!!

[BrettSinclair]

He !!! les gas !!!

Si ça continue on va tous finir en moto sur le forum !!!

[HS/DEBUT] Au fait, ta nouvelle moto tu en penses quoi aprés 2 semaines d'utilisation? [HS/FIN]