merci encore pour ces réponses qui vont me permettre de faire j'espère le bon choix en tout cas je suis vraiment comblé par la qualité et la précision des réponses et maintenant dès l'achat et l'essai je vous tiens au courant
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merci encore pour ces réponses qui vont me permettre de faire j'espère le bon choix en tout cas je suis vraiment comblé par la qualité et la précision des réponses et maintenant dès l'achat et l'essai je vous tiens au courant
Dernière modification par didhb ; 13/10/2010 à 20h29.
Pollux est dans le vrai : si ça ne te fait pas peur de manier une bûche de 260 kilos, le SW400 est un candidat sérieux !!
La fiabilité Honda n'a rien d'un mythe, mais le coût d'entretien pourra être sensiblement supérieur cependant à celui des 2 précités.
@ didhb
Si tu veux en savoir plus sur le coût d'entretien d'un SW ou SW-T, c'est ICI
N'écoutes pas trop aslio, question argent il est un peu à la ramasse ( voir le prix de vente de son Tmax ! )
V
Le Tmax est comme les grands vins: il se bonifie avec l'âge.
En tous cas, moi, plus ça va, plus je l'aime. Son prix de vente est justifié outre par ses qualités intrinsèques, mais aussi par le fait que j'ai posé mon auguste séant sur sa selle moelleuse et parcouru des dizaines de milliers de kilomètres à son guidon à travers des paysages somptueux !
Et pourtant, mon premier essai (de celui de Lexus) ne m'avait vraiment, mais vraiment pas emballé... Comme quoi, c'est réellement comme un bon vin: il faut apprendre à l'apprécier à sa juste valeur.
En tous cas, si le SW retient ton attention, penche toi sur la discussion indiquée par Xelos. Je te laisse juge des petites surprises réservées par Honda
Cela ne retire rien aux qualités absolument indéniables du SW400. Je suis le premier à le recommander chaudement même si bizarrement, c'est un des rares maxiscoots que je n'ai jamais possédé ! Pourtant c'est probablement le meilleur 400 du marché: super fiable (tu peux acheter un modèle totalisant 35000 bornes sans craindre de tuile si l'entretien a été suivi), bicylindre super onctueux, conso raisonnable, freinage couplé très sécurisant, coffre conséquent, prix d'achat peu élevé... à envisager très sérieusement !!
Et si d'aventure tu as envie d'aller "droit au but" et d'assurément ne pas te tromper de monture.... achète un Tmax
Bon...on baigne dans l'objectivité ...!!!
Reprenons; pourquoi donc acheter un SW avec ou sans T ?
Mais parce qu'il est polyvalent => scootergt.net
et qu'il est fiable et pas si cher que ça à l'entretien => scootergt (sauf bien sûr si on choisit le conc de PYM )
et endurant j'ai parcouru 3000 kms d'est en ouest en avril lors de la rando bretonne, et 3000 kms du nord-est au sud-est, en duo et en peine chaleur , sans consommer d'huile ni compléter le niveau du circuit de refroidissement
=> CR ici
et qu'il ne consomme pas trop; entre 4,5 et 4,8 l/100 selon les parcours
et qu'il est confortable; ma réponse à Kriss quant il me demandait si je n'avais pas eu mal au luc après tous les kms parcourus lors de mes dernières vacances
Voilà donc de quoi te faire une idée des qualités de cet engin, qui plus est n'est pas moche et plaît aux filles
À toi de voir maintenant, mais en toute connaissance de cause désormais
et dis-toi que ça n'est pas par hasard qu'un pourcentage important de nos éminents membres enfourche quotidiennement cette bécane sans histoire
et bien mon bon Monsieur, si ce n'est pas de l'objectivité ça?!
Dernière modification par GO ZEN ; 14/10/2010 à 01h42.
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