[X9 125] Problème d'aiguillage
Bonjour amis scooteristes,
Voila en rentrant du travail je chevauche mon fidèle destrié, et je m'engage sur une voie rapide, jusque la rien de grave :) . Comme d'habitude j'attend d'arriver apres la zone verte pour pouvoir monter dans les tours, mais au bout de 10 minutes l'aiguille reste dans la zone verte (ce qui est la anormal car en general le scooter est chaud quand j'arrive dans cette zone), je sort de la voie rapide pour revenir en ville et la au premier stop l'aiguille revient dans la position normal lorsque que le scooter est "chaud" (c-a-d a moitié du compteur). je me dit "ouf sauvé" j'accelère et la paf je vois l'aiguille redescendre en bas de zone verte. le feu d'apres rebelotte, et ainsi de suite. En gros des que j'accelère elle redescent et quad je suis a l'arret elle remonte.......
Donc petite question, Est-ce normal ??? ou est-ce que je n'est simplement jamais fait attention a ce phenomene et alors la excusé moi pour le ce post ...
D'avance merci !
Re : [X9 125] Problème d'aiguillage
Ca me parait normal, quand tu roules ton moteur chauffe moins qu'à l'arret.
Re : [X9 125] Problème d'aiguillage
bah oui mais j'avais jamais remarqué que l'aiguille baissait quand on accelerait ......
Re : [X9 125] Problème d'aiguillage
Citation:
Envoyé par
baldur51
bah oui mais j'avais jamais remarqué que l'aiguille baissait quand on accelerait ......
Et si ton Calorstat restait ouvert en permanance ?
Ceci expliquerait peut-être cela !
Re : [X9 125] Problème d'aiguillage
Je confirme le calostat doit rester ouvert, on peut le dire sans trop se tromper, quand tu roules le vent "relatif" s'engouffre dans le radiateur et refroidit le liquide, à l'arrêt ça se réchauffe, etc, etc......
Ce n'est pas trés "bon" pour le moteur, mais pas dramatique il vaut mieux ça que s'il reste fermé là risque grave de surchauffe moteur !
C'est un peu une "maladie" des Piaggio mais rassure toi ce n'est pas une panne trés grave.
Re : [X9 125] Problème d'aiguillage
super merci pour les reponses ! mais je suis très novice en mecanique et j'ai honte de le dire mais je ne sait meme pas ce qu'est un "calorstat" :s
Si je comprend bien doit-je aller chez mon cons' rapidement ?
Merci d'avance