Re : Forza 750 –
Bon après avoir parcouru les différents articles et inspecté les photos, ça donne envie de le voir en vrai et de l'essayer, mais je comprends pas pourquoi Honda n'essaie pas de faire un sans faute dès le début.
Il manque vraiment pas grand chose pour qu'il soit quasi parfait (enfin à mes yeux en tout cas) : une courroie, quelques litres au coffre, et une bulle réglable. Sauf erreur celle-ci me semble fixe. Et c'est dommage puisqu'ils l'ont nommé Forza, mon 300 qui coute 2x moins cher a ce type de bulle. Au début je trouvais ça gadget, et finalement c'est agréable (sans être vital, certes); quand il fait beau et chaud et que tu veux de l'air, et ne pas être attiré vers l'avant, tu la baisses, et sinon tu la montes.
Pour le coffre il me semble qu'il était possible d'allonger un peu l'arrière du scoot; en plus ça aurait améliorer le confort du passager. J'ai fait un montage avec le Forza 750 et le Tmax à l'échelle. Ils font la même longueur et quasi le même empattement. On voit nettement que l'arrière du TMax est plus long..
Bref, un peu déçu quand même, comme si Honda ne voulait pas enfoncer enfin le clou.
KNel
