BMW C600 Sport et C650 GT

[BrettSinclair]

Bon pour clore cette polémique, je vais clarifier un point qui, je le concède, n'était peut-être pas clair pour tout le monde (encore qu'il n'y a de pire aveugle que celui qui ne veut pas lire):

Je n'ai ici comparé que les coûts d'entretien effectifs de chaque véhicule, sur les kilomètres que J'AI parcouru et indépendamment de son historique passé ou de son futur. C'est un parti pris "pratique" qui n'a pour ambition que de comparer mes expériences concrètes.

Après, libre à toi d'appeler ça favoritisme, de mettre en doute la pertinence de ma démarche ou même l'honnêteté de mes décomptes au seul motif que tu n'y souscris pas ou que tu ne veux pas les comprendre, mais je ne tomberai pas dans le piège de m'en justifier davantage, histoire de ne pas laisser troller une discussion dont ce n'est pas l'objet.
Si tu veux plus de détails chiffrés => MP, ou bien on en discute autour d'un verre

On revient au sujet ?

Pas de quoi prendre la mouche Lionel.
On compare les coûts au km des différents maxi scooters, il me semble être resté dans le sujet initial. Ensuite tu nous indiques 85€/1000km pour un 650 Burgman, ça me paraît un peu excessif. Donc je refais le calcul avec tes propres données et j’obtiens moins de 60€/1000km, ce qui confirme grosso modo mes propres dépenses quand j'avais un 650 Burgman.
Fort de ces calculs, on peut en déduire qu'avec des révisions tous les 20.000km, le BMW coûtera la même chose que ses concurrents si la révision des 20.000 est facturée 1300€ (prix moyen de 65€/1000km sur TMax / Burgman). Possédant une BMW, je doute qu'on atteigne ce montant. Sur ma 1200GS j'ai fait la révision des 10.000 récemment, qui m'a coûté un peu plus de 300€. Une moto n'est pas un scooter mais ça donne une idée des tarifs BMW.

[Chichille8]

Je fais moi-même mes entretiens, gros ou petits.

Suis-je hors sujet?

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Visite hier au dealer BMW de Mons, Il m'annonce que il n'auras pas les scooters visible pour sa journée porte ouverte de la fin du mois.

Pas de scooters, pas de doc, rien juste un prix d'entrée de gamme, pas de prix, ni de liste des options.

Par contre, il a déja vendu toutes les machines qui lui sont allouées.

Je vous tiens au courant.

[ReD]

A lire un peu tous les comparos il n'en ressort pas que ce scoot est un tmax killer.

Des qui disent que le freinage est faiblard, d'autres qu'il est bien.
Un annonce une conso entre 5 et 6L

La tenue de route fait l'unanimité.

Le GT fait aussi l'unanimité sur "pas top en ville".

Perso, c'est surtout le poids que je trouve énorme. Pour un scooter moderne 250/260 kg c'est céder a la facilité des solutions techniques pas cher qu'on fait pourtant payer au prix fort.
Un cadre alu c'est deja 7kg de moins, a 11 000 roros le bout de plastique ca me parait la moindre des choses.

[ReD]

A lire un peu tous les comparos il n'en ressort pas que ce scoot est un tmax killer.

Des qui disent que le freinage est faiblard, d'autres qu'il est bien.
Un annonce une conso entre 5 et 6L

La tenue de route fait l'unanimité.

Le GT fait aussi l'unanimité sur "pas top en ville".

Perso, c'est surtout le poids que je trouve énorme. Pour un scooter moderne 250/260 kg c'est céder a la facilité des solutions techniques pas cher qu'on fait pourtant payer au prix fort.
Un cadre alu c'est deja 7kg de moins, a 11 000 roros le bout de plastique ca me parait la moindre des choses.

Je m'auto reponds entre deux hors sujet sur l'entretien, une note d'un essayeur interessante concernant le coffre du GT : "Deux petits intégraux semblent passer, mais pas deux modulables."
Et la, tout d'un coup je repense au coffre immense de mon Majesty qui engloutit facilement 2 cax quels qu'ils soient et plus.

[ReD]

je m'auto auto repond (ca sent le monolgue):

Le DPT QUALITE BMW a fait repousser la sortie des deux scoots, sans ajouter le motif ... c'est beau la transparence, ca met en confiance et ca donne envie d'acheter.
Courage (et assurance vie) a ceux qui auront les premiers modèles .

[Grazu]

Sortie retardée pour les scooters BMW C600 S et C650 GT !

Pour le moment, il n’y a pas encore de communication officielle, mais de source autorisée, le constructeur allemand ne commercialisera pas ses scooters en l’état, arguant de problèmes de finition.
BMW ne donne pas de précision sur les points défectueux ou qui nécessitent des aménagements, ni sur les nouveaux délais de commercialisation.
Nous avions effectivement constaté, lors de l’essai de ces scooters BMW 600 en mars 2012, un manque d’ajustement dans les plastiques, une qualité de matériaux en retrait pour l’habillage, mais aussi un couple venant brutalement à 4000 tr/mn et qui provoquait une dérobade de la roue arrière même sur le sec, pour peu que le Maxiscooter BMW soit incliné.
Il faut donc pas attendre de voir le BMW C 600 S sur nos routes avant le mois de juillet et le BMW C 650 GT avant septembre 2012, voir octobre.

source : http://www.motoservices.com/actualit...et-C650-GT.htm

[tof]

Sur ma 1200GS j'ai fait la révision des 10.000 récemment, qui m'a coûté un peu plus de 300€. Une moto n'est pas un scooter mais ça donne une idée des tarifs BMW.

300 euros pour une 10 000 sur une GS ???? Je suis étonné du prix. Tu l'as faite ou cette révision ? A part la vidange, synchro...y a rien à faire pour la 10 000. Chez Gauvin, Une telle révision pour la RT me revient à 220 euros maxi.

[BrettSinclair]

300 euros pour une 10 000 sur une GS ???? Je suis étonné du prix. Tu l'as faite ou cette révision ? A part la vidange, synchro...y a rien à faire pour la 10 000. Chez Gauvin, Une telle révision pour la RT me revient à 220 euros maxi.

Chez Bobillot (Paris 13). Tu me mets le doute ... C'était peut-être un peu plus de 200€, il faut que je vérifie.
Sinon, tant pis pour moi. Je sais de toutes façons que Bobillot n'a pas la réputation d'être la concession la moins chère d'Ile de France.

[tof]

Chez Bobillot (Paris 13). Tu me mets le doute ... C'était peut-être un peu plus de 200€, il faut que je vérifie.
Sinon, tant pis pour moi. Je sais de toutes façons que Bobillot n'a pas la réputation d'être la concession la moins chère d'Ile de France.

Si c'est chez Bobillot, les 300 euros me semblent etre normal. Cette concession est à eviter au maximum...comme toutes celles qui sont paris intra muros et petite couronne.
Même quand j'habitait porte de Gentilly, je n'allais pas chez eux...ils abusent grave sur les factures....font tout pour le pas prendre en charge les problèmes des clients. je déconseille fortement cette boutique