Honda X-ADV "City Adventure"

[oursin29]

Bulle haute et large et les protèges mains Givi

[manuzed78]

Bulle haute et large et les protèges mains Givi

Y'a un truc qui me chagrine sur cette bulle :

Bulle incolore Givi +13cm (D1156ST) Honda X-ADV

- Bulle spécifique incolore 65 x 40 cm (h x l)
- 13 cm plus haute que la bulle d'origine
- Se monte sur les points de fixation de la bulle d’origine
- Attention, n'utiliser que les 3 positions intermédiaires pour les réglages

T'as une bulle plus haute mais surtout ne monte pas plus haut ...
car c'est pas prévu pour au niveau des fixations? Ce forcerai de trop? Ce pourquoi chez Honda, il n'y a pas de bulle haute?


Pour rester sur les bulles, ce serait bien d'avoir une bulle touring et un poil plus haute pour les grands mais aussi et surtout plus large
meme si avec le guidon, j'ai conscience que ce ne sera pas facile!

[oursin29]

Y'a un truc qui me chagrine sur cette bulle :

Bulle incolore Givi +13cm (D1156ST) Honda X-ADV

- Bulle spécifique incolore 65 x 40 cm (h x l)
- 13 cm plus haute que la bulle d'origine
- Se monte sur les points de fixation de la bulle d’origine
- Attention, n'utiliser que les 3 positions intermédiaires pour les réglages

T'as une bulle plus haute mais surtout ne monte pas plus haut ...
car c'est pas prévu pour au niveau des fixations? Ce forcerai de trop? Ce pourquoi chez Honda, il n'y a pas de bulle haute?


Pour rester sur les bulles, ce serait bien d'avoir une bulle touring et un poil plus haute pour les grands mais aussi et surtout plus large
meme si avec le guidon, j'ai conscience que ce ne sera pas facile!

oui ou est l intérêt ?

moi l origine me va , mais bon je fais pas de longue distance

[oursin29]

A fin août sur le marché


Adv 1371
tmax 3719
ak 333

tmax toujours devant

[manuzed78]

A fin août sur le marché


Adv 1371
tmax 3719
ak 333

tmax toujours devant

Je me faisais justement la réflexion ce matin : l'X-ADV est presque comme un scooter en ville, on va dire à 90%
effectivement les vitesses passent sans aucun à-coup sauf cas particulier :
quand à basse vitesse tu repasses en 1ere et que pile à ce moment tu ré-accélères et bien, il n'y a pas vraiment la souplesse d'un variateur.

Par contre le frein moteur c'est vraiment mieux qu'etre en roue libre comme avec les varios!

Bref, pas sur que les scooteristes passent à l'X-ADV

[oursin29]

Je me faisais justement la réflexion ce matin : l'X-ADV est presque comme un scooter en ville, on va dire à 90%
effectivement les vitesses passent sans aucun à-coup sauf cas particulier :
quand à basse vitesse tu repasses en 1ere et que pile à ce moment tu ré-accélères et bien, il n'y a pas vraiment la souplesse d'un variateur.

Par contre le frein moteur c'est vraiment mieux qu'etre en roue libre comme avec les varios!

Bref, pas sur que les scooteristes passent à l'X-ADV

en ville le mode manuel est mieux car ca rétrograde 500 tr plus bas = moins à-coups

[oursin29]

Je me faisais justement la réflexion ce matin : l'X-ADV est presque comme un scooter en ville, on va dire à 90%
effectivement les vitesses passent sans aucun à-coup sauf cas particulier :
quand à basse vitesse tu repasses en 1ere et que pile à ce moment tu ré-accélères et bien, il n'y a pas vraiment la souplesse d'un variateur.

Par contre le frein moteur c'est vraiment mieux qu'etre en roue libre comme avec les varios!

Bref, pas sur que les scooteristes passent à l'X-ADV

ca veut dire que tu as reçu le tien bon rodage

[Hondist49]

Bonjour!
Je possède également une X-ADV! Quel bonheur sur cette machine!