Il est vrai que ce prototype a été présenté dès 2012 et qu'il ne semble pas y en avoir beaucoup dans les rues.
Mais, pour être précis:
- 1/ Le constructeur n'a pas prétendu que son C-1 avait le comportement d'une moto.
- 2/ L'effet gyroscopique pourrait parfaitement être contrôlé en fonction de l'action sur le volant. Et permettre une inclinaison type moto.
La vraie question me semble être celle du coût d'un tel engin. Et donc de savoir s'il y a un réel débouché autre que celui assez restreint aujourd'hui des riches écologiques militants.