@Papyjo
Et pourquoi t'as revendu ton tété ?
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@Papyjo
Et pourquoi t'as revendu ton tété ?
J'ai vendu mon té-max car le modele 2009 est totalement different du modele 2006 que j'avais possédé.
Je pensais, a tort, que c'était le même confort et il suffit de regarder l'epaisseur de la selle des nouveaux modeles pour voir que Yamaha transformait son tmax en moto mais pas en goldwing !
Juste pour info, même les 2 cm plus haut me gênait.
Bref, ce n'était plus l'excellent tmax que j'avais connu.
Voilà Aslio, de toutes façons je suis très critiques pour chacune de mes ex-montures .
Pour résumé, un tmax 2006 très bien, un bubu avec 2 petits defauts, et un tmax2009 loin loin derrière le bubu au niveau plaisir, confort etc..
Pour revenir a ma question :
j'ai une information contradictoire.
Le bubu, en mode manuel, en rapport affiché n°2, puis progressivement jusqu'a l'arrêt, ne se mettrait jamais en roue libre
Qui peut faire un essai ?
La réponse est connue: c'est avec la mouture 2005 qu'est venue la rétrogradation automatique. Pour les 2004 et avant, il n'y a pas de rétrogradation.
Pour l'arrivée en roue libre, il y a effectivement sensation d'une légère accélération. Normal: c'est le relachement du frein moteur qui cause cette sensation. C'est tout comme relacher le frein: la machine semble bondir en avant, le temps de la fraction de seconde pour que la vitesse de la machine se replace à son état de non-freinée.
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