Permis Gros Cu(be) par Captain Did

[sorgthomas]

Bonsoir,

L'expérience du scoot sert pour la circulation et peut être un peu pour le rapide ,mais attention aux mauvaises habitudes .Ce n'est pas évident de les corriger,le naturel revenant au galop.

Pour ce qui est de la DTMX,je roule régulièrement avec la mienne,encore samedi, mais pour moi,c'est un vrai vélo comparé aux ER5 ou ER6 des auto écoles ! Oui,tu seras aidé pour ce qui est purement la manoeuvre de la boite ,quoique les boites se sont drolement améliorées , mais pour le lent ou le rapide ,bof....

Bonjour,
Vous parlez tous de mauvaises habitudes acquises en 125cc.
Quelles sont ces mauvaises habitudes?
Faites nous partager votre expérience.
Sincèrement

[sro1234]

Bonjour,
Vous parlez tous de mauvaises habitudes acquises en 125cc.
Quelles sont ces mauvaises habitudes?
Faites nous partager votre expérience.
Sincèrement

En ce qui me concerne

- Les ronds points
L'intérêt de l'achat d'un scooter était de traverser la ville plus rapidement qu'en voiture. Donc hors de question de patienter dans une file s'il y a la place pour remonter. Ainsi, j'arrivais systematiquement aux ronds points sur le côté gauche, je prenais à la corde centrale, et sortais au dernier moment en regardant bien sûr sur ma droite.
J'ai vu de nombreux motards faire ainsi. C'est plus rapide (et perso je pense que c'est plus sûr)
Au code, on te demande te positionner à l'entrée selon la sortie que tu prendras. Tu auras parfois à parcourir le rond point collé à droite.


- Le regard
Vu sa légendaire tenue de route, j'avais tendance à regarder plutôt juste devant ma roue avant dans les virages et rond points. Pas confiance...
Et bien cela empêche de tourner correctement.
On apprend à la moto école à placer le regard, et ça parait con à entendre, mais c'est lui qui fait preque tout. La moto va où tu regardes.
Depuis, je tourne 2 fois plus vite en rond point et mes virages sont sécurisés.

- Le vérifications
En scoot, je faisais confiance à ma vision périphérique (je le fais toujours un peu). L'instructeur s'attend par contre à voir des tas de vérifications visuelles : derrière, à gauche, à droite, aux intersections, aux rond points etc. Et il faut les exagerer vu qu'avec le casque il ne voit pas tes yeux.

- L'embrayage
Il m'a fallu pas mal d'heures pour être à l'aise avec l'embrayage. Non pas que c'est compliqué, mais si tu te loupes, la moto cale, et sur le lent par exemple, c'est souvent la chute car les roues se bloquent. Tu te retrouves souvent à faire le cloche pied. En plus les ER-6N de l'école avaient des réglages differents...
Mais ce qui est le plus traitre quand tu viens du scoot, c'est que là où tu avais ton frein arriere bien dur, tu te retrouves avec la poignée d'embrayage bien molle.
Et l'autre poignée c'est frein avant.
Au début, j'avais tendance à freiner de la poignée gauche, et vu que cela ne marchait pas forcément, de me rattraper sur la poignée droite... Radical quand tu es en train de tourner...
Et oui, pas le reflexe de freiner du pied.

Tout ceci est loin d'être insurmontable, mais il est probablement plus simple de s'y faire quand on n'a pas eu de pratique differente.
Ce qu'il faut surtout éviter, c'est de croire que monter sur une moto quelques jours avant l'exam fera l'affaire si on est un pilote de scoot hors pairs.

Cdlt

[GO ZEN]

Bonjour Sorgthomas et Bienvenue. Un petit mot de présentation - comme de tradition - sur le forum des nouveaux membres et le tour est joué

@Captain Did; je vois; ancien ou nouveau code, peut-on choisir?
Hier je me suis longuement arrêté pour regarder des élèves motards s'entraînant sur une piste-plateau. Tentant...

@Sro1234;très intéressant!

[sro1234]

Hier je me suis longuement arrêté pour regarder des élèves motards s'entraînant sur une piste-plateau. Tentant...

Rejoins le côté obscuuuuuuur

[GO ZEN]

@Sro1234...ça me démange...

[Captain Did]

@Go Zen, je crois que la tentation va être la plus forte à brève échéance.

[GO ZEN]

Effectivement je suis en phase "renseignements" depuis ce matin; 715€ les 20 leçons de 2h chacune à 3 élèves-chacun sur sa moto- et plateau privatif + entraînement code illimité ça vous paraît correct? (avec présentation en octobre)

[sro1234]

AutoEcole Comedie Mtp :
845€ le forfait illimité :
- heures code illimitées
- présentations au code illimitées
- heures plateau (privatif) illimitées
- présentations plateau illimitées
- seule restriction : pas plus de 6 mois entre premier cours et dernier

Avec tous mes plateaux et mon echec au 1er passage route, j'aurais explosé le tarif si je n'avais pas pris le forfait.

Cdlt

[GO ZEN]

OK MERCI! je continue les recherches aujourd'hui

[aslio]

@GoZen (et autres futur(e)s candidat(e)s)
N'hésite pas à prendre une formule "tout illimité" comme le suggère judicieusement sro1234, même si c'est un peu plus cher, ça peut se révéler plus économique.
Car le A, c'est pas cadeau, surtout les épreuves de plateau qui nécessitent une parfaite maîtrise, particulièrement le jour de l'examen où le stress a tendance à nous faire perdre nos moyens.