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Discussion: branchement des deux phares droite et gauche

Affichage des résultats 1 à 10 sur 27

Vue hybride

  1. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #1
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    décembre 2009
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    Satelis 500 Urban
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    Citation Envoyé par lexus Voir le message
    Attention, car je crois que le couplage des deux optiques est interdites si elle n'est pas faite d'origine.
    Toutes modifications est interdites autre qu'esthétique si ce n'est pas fait d'origine ou validé pour la DRIRE.
     

  2. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #2
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    Citation Envoyé par aldark Voir le message
    Toutes modifications est interdites autre qu'esthétique si ce n'est pas fait d'origine ou validé pour la DRIRE.
    Oui car la réglementation applicable prévoit un écart minimum ( je n'ai pas en tête la mesure exacte ) entre les deux feux pour qu'ils puissent être allumés en simultané.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #3
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    décembre 2009
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    Satelis 500 Urban
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    Pour le gros électricien la technique serait de remplacer tes ampoules H7 par des ampoules H4, et de modifier les branchements de manière à ce que les 2 ampoules soient en mode feux de croisement en même temps et en plein phare en même temps.

    Le faisceau électrique ne pose à priori pas de problème, nombre d'utilisateur pour du xenon mettent un fusible de 15 ampères à la place du 10. et à priori il est capable de tenir bien au delà.

    Pour le K, il va se poser le problème de l’alternateur. ce qui t’obligerai de passer en ampoule de 35w ?

    Le mieux serait de changer de scooter
     

  4. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #4
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    @ALDARK

    Tu oublies que le culot H7 est complètement différent du culot H4.Non seulement il y aura de la modif électrique,mais il va falloir aussi modifier la parabole du phare....Pas évident....Sans compter que l'optique n'a pas forcément le même schéma d'orientation de la lumière en code ou en phare .
    Je crois qu'il faut oublier une telle manip.
    A voir s'il n'existe pas une version avec les deux phares allumés en codes avec du H4 comme dans la version canadienne du BB650 par rapport à notre version européenne.Au Canada ils ont 2XH4 au lieu de H4+H7
    Je crois que c'est la seule possibilité réaliste techniquement,car je ne parle même pas du prix de revient .
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  5. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #5
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    décembre 2009
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    voila un branchement original....
    Miniatures attachées Miniatures attachées Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

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  6. Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #6
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    novembre 2008
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    Citation Envoyé par aldark Voir le message
    voila un branchement original....
    tout simplement le montage de Led's en veilleuses, d'un xenon pour le code, et de l'halogen pour le plein phare

    de mon coté, j'ai ajouté 2 feux sur le sat, j'en ferai l'essai pour rejoindre la balade en bretagne
    Les randos et rencontres avec les potos, merci le forum
     

  7. Wink Re : branchement des deux phares droite et gauche 
    #7
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    décembre 2009
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    ce sont 2 xénons feux de route et croisement
     

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