Donc, ski faut pas faire, c'est...

[Granturismo]

2) 18h, sortie des bureaux. Sur une rocade menant à l'autoroute, la file s'arrête brusquement, je freine juste à temps, je vois dans mon rétro la voiture distante de 10m environ se rapprocher sans manifestement ralentir, je sens qu'elle va me percuter, au dernier moment je saute du scooter pendant qu'elle freine, mais trop tard. Elle le percute et l'envoie sur le véhicule de devant.


Sk'il fallait faire ; c'était de regarder comme moi dans les rétros pour anticiper un risque, ce qui m'a permis d'être indemne.
Mais à la réflexion sk'il fallait pas faire: c'était d'être trop proche du véhicule de devant, et ne pas me laisser une marge de manœuvre qui m'aurait peut-être épargnée d'être percuté.

Et puis comme j'étais fatigué et pressé, je n'ai pas tenu compte des risques multipliés par un facteur x au moment où tout le monde était comme moi ; pressé de rentrer, fatigué, téléphonant au volant comme c'était probablement le cas de la conductrice responsable.
Donc ski faut jamais faire ; c'est aussi de rouler en deux roues sans imaginer que chaque seconde d'attention et d'anticipation est précieuse. Fatigué on prend un transport public quand on peut (mais si je dis ça, c'est juste pour être moralement correct )

Il y a quelques années, je me suis fait violemment percuter à l'arrière à un feu rouge par une jeune femme qui faisait la causette à son bambin attachée à l'arrière et qui n'avait pas vu le feu passer au rouge. Pour être complet, j'étais en Espace, je l'ai vue venir, ce qui m'a permis de me préparer au choc, de relâcher en partie le frein au dernier moment et d'éviter le coup du lapin, l'arrière de l'Espace n’était pas frais mais il roulait ; en revanche, la voiture de la dame (206 ou équivalent) était morte, la conductrice a été épargnée par son airbag, le bambin n'avait rien, par contre elle était vraiment choquée (la peur rétrospective pour l'enfant) au point de devoir appeler le Samu. Et pour être totalement complet, il a également fallu faire un constat avec le monsieur de devant.

Bref, j'ai réalisé ce jour-là que si j'avais été en 2 roues, je ne serais sans doute plus là pour vous en parler.

Et j'ai donc compris que, ski faut pas faire, c'est :
- se positionner à l'arrêt (ou lors de forts ralentissements) derrière un autre véhicule s'il y a un risque que quelqu'un se présente par derrière

Et Sk'il faut faire, c'est se positionner au centre s'il y a plusieurs files et s'il y en a qu'une, dans la mesure du possible, se mettre sur le côté et si c'est à l'arrêt (feu ou stop) doubler pour se positionner devant (même si ce n'est pas super civique, la fin justifie ici les moyens).