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Mais attends de voir le 400 SYM!!!!!! ou même le 600, pas lourd et pas plus emcombrant que le 400 Honda (mais moins cher!).
En fait, le moteur monté en balancier explique probablement le choix du mono. En plus d'être la variante d'un moteur maison, donc plus économique en conception, un mono est plus léger qu'un twin de même cylindrée, pour une puissance nette juste un brin moindre. Quand le poid de l'ensemble moteur/CVT devient plus important, le mono a un net avantage.
Salut la communauté ... on parle de SYM ??? chouette !
Bon pour ceux qui n'avaient pas compris, je suis pro SYm depuis + 3 ans. J'aime, j'adore, j'en rêve ...
Plus sérieusement ... jusqu'à présent, SYM ne s'est pas beaucoup trompé dans ses choix. (ils ont mis le temps à annoncer un maxi scoot mais patience est mère de sureté ?...)
J'attendrais de voir cette machine avant de la critiquer. esthétiquement, je suis déçu, c'est clair qu'il a un air de BB mais bon, ils sont excusables .... c'est pô facile de copier un truc moche et d'en faire un scoot beau :man_in_love: (tapez pas les gars ... ou alors pas fort)
Pour l'instant ce n'est qu'une présentation d'un futur scoot prévu pour 2010 ... c'est peut-être pas la version définitive (enfin, j'espère ...)
Bref, Wait and see ....
Il a quand même l'air pas mal!
Faudrait voir le moteur et la transmission....
http://www2.soloscooter.com/noticia.asp?ref=22530
Le 600 pourrait faire dans les 42cv à 6500 pour un couple de 5 m/kg à 5500... Bon couple en bas, puissance à un petit régime, ça devrait le faire!
Dernière modification par Alika ; 07/11/2009 à 14h19.
Cette nouvelle machine sera offerte en versions 400 et 600, si je comprend bien.
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