kit audio interdit a partir du 1 Juillet 2015

[ReD]

WTF ?! Je crois qu'il y avait deja une file ouverte sur le sujet, je ne sais plus.

"tout conducteur d'une voiture ou d'un 2 roues equipé d'une oreillette, d'un casque audio ou d'ecouteurs sera passible d'une amende de 135 euros et retrait de 3 points"

EDIT: Seul l'oreillette bluetooth (sans fil) sera autorisée.

Je comprends pas trop pourquoi une oreillette bluetooth est autorisée par rapport au reste, m'enfin ca me va du fait que j'ai un kit bluetooth.

[krisscc]

Bientôt 135 euros et 3 points en cas d'utilisation d'un kit mains libres au volant
L'utilisation des oreillettes filaires ou Bluetooth en conduisant ne sera plus tolérée dès cet été. La sanction appliquée en cas d'infraction est lourde : 135 euros d'amende et un retrait de 3 points sur le permis.

personne ne parle de ca ??? super loi pour l’économie et le chomage en France
Kriss

[Granturismo]

J'avoue être partagé : d'un côté, on ne peut nier que l'utilisation d'un smartphone au volant / guidon est dangereuse et il était temps que le législateur intervienne plus vigoureusement que jusqu'à maintenant. Mais à mon sens, téléphoner en "mains libres" non filaire, ce qui restera autorisé, est presque aussi dangereux qu'en filaire, on est beaucoup plus déconcentré lorsqu'on interagit dans une conversation que quand on écoute la radio ou de la musique.

De l'autre, est-ce que ça signifie que l'on ne peut plus rien mettre dans les oreilles pour ne plus être "coupé de son environnement" ? Ce qui signifie que nous, motards / scootards, ne pourrons plus être guidés par la voix par un GPS, voire ne pourrons plus mettre de bouchons d'oreille ? Il est à mon avis bien plus abrutissant, et donc dangereux, en tous cas sur une moto "naked" telle que la mienne, à rouler sur autoroute sans rien dans les oreilles qu'avec un casque intra-auriculaire diffusant de la musique.

[csux8]

En réponse à Kriss qui s'inquiète pour l'économie et l'emploi:

Il faut faire attention à ce qui est dit et écrit au sujet de cette nouvelle loi. En effet les médias, voire même les hommes politiques, utilisent parfois abusivement le terme "kit main libre" sans préciser de quoi il s'agit.

Or, en l'état actuel de la loi, pour les voitures pas de souci en ce qui concerne un système main libre via Bluetooth, du moment qu'il n'y a pas d'oreillette.
L'argument (?) utilisé est qu'un système, filaire ou Bluetooth, inséré dans l'oreille empêche d'entendre les bruits environnants.

Autrement dit, qu'ils soient intégrés d'origine à la voiture (via les HP), ou qu'ils soient installés en option comme un Kit Parrot par exemple, pas de souci. Ces systèmes main libre restent autorisés.

Les professionnels comme les particuliers pourront donc toujours utiliser leur téléphone en voiture.
Même si je n'en ai plus l'utilité, je possède ce kit Parrot Néo qui se clipse sur le pare-soleil, et ça marche excellemment bien.



Pour les motos, il y a effectivement un "léger" flou.
Je n'ai pas vu (lu) de précision en ce qui concerne les 2RM.
Les écouteurs dans le casque sont-ils assimilés à une oreillette dans l'oreille ? J'en doute.
Les instructions GPS seront-elles assimilées à une conversation téléphonique ? j'en doute.
L'argument de l'atténuation des bruits ambiants pourra-t-il s'appliquer ? J'en doute car cela remettrait en cause le port du casque.
Comment les FDO pourront-elles contrôler ?

Pour l'instant, en l'absence de précision je continuerais à utiliser mon système Bluetooth Casque <-->GPS <--> Téléphone.

[Granturismo]

Pour l'instant, en l'absence de précision je continuerais à utiliser mon système Bluetooth Casque <-->GPS <--> Téléphone.

@ csux8 : cette loi me fait m'interroger sur l'utilisation et le changement de mon pas trop mauvais casque intra-auriculaire Jays (que je n'utilise JAMAIS pour téléphoner en moto) pour des oreillettes dans le casque. Qu'utilises-tu comme système ? Quelle qualité au niveau du son ?

[csux8]

@ csux8 : cette loi me fait m'interroger sur l'utilisation et le changement de mon pas trop mauvais casque intra-auriculaire Jays (que je n'utilise JAMAIS pour téléphoner en moto) pour des oreillettes dans le casque. Qu'utilises-tu comme système ? Quelle qualité au niveau du son ?

J'ai un casque Schuberth C3.

J'utilise un kit Bluetooth Scala Rider de Cardo (HP+ micro). les deux petits HP ultra-plats s'installent dans les logements prévus à cet effet dans la calotte du casque, en face des oreilles.
Bon nombre de marques de casque prévoient aujourd'hui ces emplacements.

Comme pour la majorité des kits de ce type, le Scala Rider est associé au GPS, lui même associé au téléphone.
La qualité excellente, que ce soit en navigation ou en communication téléphonique (c'est même bluffant en roulant, même si je préfère en général m'arrêter pour discuter au téléphone).
Précision: Si tu es adepte de musique, la dernière génération de Bluetooth (A2DP) est indispensable pour avoir une restitution stéréo.

[xelos33]

même si je préfère en général m'arrêter pour discuter au téléphone).

Argument fallacieux s'il en est, Monsieur le Président ! Il s'arrête pour tirer ... une clope ! Vous me direz trois Pater ... et verserez 135 € sur mon compte ( RIB en pièce jointe ).

Bon je retourne bosser.

V

[aslio]

Chaque jour sur mon trajet, j'en vois des dizaines qui téléphonent ou envoient des textos... Sur le périph, en ville, n'importe où, en fait. Répondre au téléphone est prioritaire sur tout! Il suffit de regarder les trajectoires suivies par les gens qui téléphonent pour constater que ca peut vite devenir aussi dangereux que l'alcoolémie. Donc un retrait de 6 points et des amendes vraiment dissuasives, et surtout une interdiction appliquée (avec une chasse en règle) ferait vite évoluer les mentalités.

Parce que là, c'est juste une annonce spectaculaire mais totalement inutile, pour ne pas dire stupide et qui ne sera pas appliquée (parce que pas applicable: on ne chasse pas les gens qui téléphonent alors que c'est visible, alors chasser ceux qui ont un kit mains libres quasiment indétectable est illusoire).

Mais ça c'est la maladie en France: plutôt que d'appliquer les lois existantes, on en crée de nouvelles...

[aslio]

@ csux8 : cette loi me fait m'interroger sur l'utilisation et le changement de mon pas trop mauvais casque intra-auriculaire Jays (que je n'utilise JAMAIS pour téléphoner en moto) pour des oreillettes dans le casque. Qu'utilises-tu comme système ? Quelle qualité au niveau du son ?

Comme Didier, j'utilise un kit mains libres bluetooth avec des oreillettes plates. La marque Cardo, le modèle G3.
La qualité du son est correcte, et je roule en musique, peux recevoir des appels téléphoniques (il suffit de hurler "allo" et ça répond tout seul), entendre les instructions du GPS. Le mien date de 2010, est parfaitement fonctionnel, et je ne me vois pas m'en passer.

En communication, mes interlocuteurs n'entendent même pas les bruits ambiants, quant à moi, que ce soit en musique ou avec des instructions GPS, je ne me suis jamais senti isolé de l'environnement et j'entends parfaitement les bruits ambiants.

Comme cela a été souligné par ailleurs, sur de longs trajets, ça m'est déjà arrivé de mettre des boules kiès pour ne pas arriver assourdi ou d'utiliser des écouteurs intra-auriculaires qui font le même effet : non pas celui d'isoler des sons extérieurs, mais d'écréter les sons extérieurs. En d'autres termes, on entend parfaitement les sons mais on atténue les sons forts.

Aux 24h du Mans, dans les concerts ou lors des fêtes type 14 juillet (pétards etc), je mets toujours des bouchons anti-bruit pour protéger mes oreilles des sons excessifs et l'on ne se sent pas isolé, mais juste protégé des crevages de tympans. Pour moi, on assiste typiquement à une mesure prise à la hâte par quelqu'un qui n'a jamais mis de bouchon anti-bruit dans ses oreilles, ou qui n'a jamais testé un kit mains libres pour constater que cela ne coupe de l'environnement que si on met le son au taquet.

Pour finir sur cette considération, je voudrais rapporter une anecdote. Avant de rouler en 2RM, je me déplaçais dans Paris en vélo. En 5 ans avec ce mode de transport, j'ai vécu 3 collisions avec des piétons, qui ont la fâcheuse manie de traverser les chaussées "à l'oreille" et également (ce que je ne m'explique guère) de bifurquer à angle droit lorsqu'ils répondent au téléphone (ça doit être un bug dans le cerveau humain, qui existe aussi lorsque l'humain est au volant et répond au téléphone, sauf que ça fait pas un angle droit). Aucun des piétons percutés ne portait de kit mains libres, d'oreillette ou de bouchon anti-bruit. Et pour cause, ceux qui en portent....... regardent avant de traverser !!! Démonstration par l'absurde que cette répression ne repose sur aucun fondement expérimental ou logique.

[GO ZEN]

@Aslio; Merci pour ces informations vraiment utiles.
Qu'utilisent donc les futurs randonneurs en Alsace, mis à part Didier dont on sait tout maintenant ??

Quant aux mesures qui semblent prises par quelques-uns sur un coin de table et en toute hâte, ça commence par ne pas faire très sérieux...(cf ma signature)