Mon MP3

**Pierre** · 10/11/2006,16h55

Envoyé par Cigale

Salut à toutes et à tous,

Félicitations aux heureux propriétaires.

Juste une petite question, comment se manoeuvre-t-il a l'arret?

Rayon de braquage, poids de l'engin, facilité, etc....

Cigale curieux.

:bashing:

Le poids de l'engin se fait malheureusement sentir à l'arrêt.
Rayon de braquage : je n'ai pas constaté de défaut.

En parlant de défaut, il est clair que la protection au vent est nulle.

Sinon, J+1 depuis la reception et je suis toujours bluffé...

**tempura** · 10/11/2006,19h19

Envoyé par Pierre

Le poids de l'engin se fait malheureusement sentir à l'arrêt.
Rayon de braquage : je n'ai pas constaté de défaut.

En parlant de défaut, il est clair que la protection au vent est nulle.

Sinon, J+1 depuis la reception et je suis toujours bluffé...

Le poids se fait sentir à l'arrêt, on pouvait s'en douter mais est-ce que c'est gênant, très gênant, infernal ? Par exemple, est-il possible de faire une petite marche arrière pour stationner par exemple si on est pas configuré comme un athlète ?

Protection au vent nulle ? Pourquoi ? Ce n'est pas pareil à un X8/9 ?

Qu'est-ce qui est bluffant ? La tenue de route ? Le freinage ? Les deux ? Le sentiment de sécurité ? Ca ne dérape jamais ? Impossible de tomber ?
Et puis, à l'arrêt, pas besoin de mettre le pied à terre ?

Tu a dis que le volume du coffre était énorme. Tu pourrais pas faire une tite photo, à l'occasion.

On est, en effet, très curieux parce que c'est tout sauf banal cette machine.

**Pierre** · 10/11/2006,20h24

Le poids : pour le rentrer dans mon garage, je dois le stationner sur une légère pente à reculons. Effectivement je galère mais j'y arrive et j'ai des bras de poulets. Je sens quand même la différence par rapport à mon Atlantic et nettement.

Protection au vent : regarde la bulle, elle est minuscule. Cela se sent tout de suite sur autoroute.

Ce qui est bluffant : le tout et notamment les points que tu as cité (stabilité, confort, freinage, système aux feux)

Volume du coffre : 65 litres. Je ferai une photo mais comme déjà dit, je trouve que l'ouverture du coffre arrière au nieman est vraiment male foutue (ou peu être que je n'ai pas l'habitude)

Enfin, j'ai fais expret ce soir de passer par une zone embouteillée afin de voir comment il se faufile. J'ai eu l'impression d'être nouveau en scoot, je n'étais pas à l'aise, il faut que je prenne le coup avec le MP3...

**tempura** · 10/11/2006,22h26

Envoyé par Pierre

Le poids : pour le rentrer dans mon garage, je dois le stationner sur une légère pente à reculons. Effectivement je galère mais j'y arrive et j'ai des bras de poulets. Je sens quand même la différence par rapport à mon Atlantic et nettement.

Protection au vent : regarde la bulle, elle est minuscule. Cela se sent tout de suite sur autoroute.

Ce qui est bluffant : le tout et notamment les points que tu as cité (stabilité, confort, freinage, système aux feux)

Volume du coffre : 65 litres. Je ferai une photo mais comme déjà dit, je trouve que l'ouverture du coffre arrière au nieman est vraiment male foutue (ou peu être que je n'ai pas l'habitude)

Enfin, j'ai fais expret ce soir de passer par une zone embouteillée afin de voir comment il se faufile. J'ai eu l'impression d'être nouveau en scoot, je n'étais pas à l'aise, il faut que je prenne le coup avec le MP3...

Bon, d'accord, c'est lourd, mais on peut le faire bouger sans appeler une dépanneuse quand-même.
Oui, j'ai regardé et la bulle est vraiment mini. Bizarre d'avoir mis une si petit bulle sur une machine de ce prix. Peut-être pour l'esthétique.
Puisqu'il est beaucoup plus stable qu'un scoot ordinaire, pourquoi est-ce plus difficile de se faufiler puisqu'il n'est pas plus large qu'un scoot ordinaire ? Moi dans l'interfilage, ce qui me stresse notamment c'est qu'il faut conserver l'équilibre à très basse vitesse. Ce problème n'existe plus sur le MP3 si je ne me trompe pas.

Toujours curieux d'en apprendre plus sur cet original.

**Pierre** · 10/11/2006,22h51

Oui tu peux le manier.

Pour se faufiler, attention il ne tient pas non plus tout seul debout de fait de ses trois roues ! Tu dois quand même garder l'équilibre à basse vitesse.
Je ne suis pas habitué au bout d'un jour à son gabarit, équivalent au X9 donc plus important que mon Atlantic.
En ville et dans les bouchons (donc pas sur l'autoroute) j'ai buté sur le trottoir avec les roues avants, oubliant qu'il en a deux donc forcement plus larges qu'une seule.

**skyman** · 11/11/2006,01h25

On veut des photos ......

Olivier Sky(Burg)man

**Pierre** · 11/11/2006,09h04

Envoyé par skyman

On veut des photos ......

Olivier Sky(Burg)man

J'en prends aujourd'hui

**Pierre** · 11/11/2006,13h09

D'autres photos toutes fraiches :

On commence par une vue de la face avant. Remarquez que quand le contact est mis, seul les veilleuses sont allumées contrairement aux autres où le phare s'allume également ce qui use la batterie :

Une vue du côté (je suis allé dans un bel endroit pour vous afin que les photos soient sympas :boivent: )

Le c... du MP3 :

Passons maintenant aux détails :

Le bouton qui permet de bloquer les roues au feu et en stationnement :

Le voyant orange qui clignote quand on roule pour indiquer que l'on peut activer le bloquage des roues (en dessous de 10 km/h) et qui reste allumé (c'est le cas ici) lorsque les roues sont bloquées. Vous noterez également le voyant 'P' en rouge en dessous qui indique que le frein de parking est activé :

Le frein de parking justement (là il est activé, non activé, il se situe en bas)

Les coffres :

Les roues avants :

Enfin une vue globale de l'endroit où j'étais ce matin pour prendre les photos :

J'ai fait 50 km ce matin : que du bonheur, plus je le conduis, plus je l'apprécie. Soncèrement une très bonne machine, je ne regrette pas mon achat même à ce prix.

Captain_MP3 · 12/11/2006,10h24

Bonjour,

Enfin j'ai pris du temps pour vous mettre en ligne mes photos...

Vous pouvez allez les voir sur ma gallerie photo :
PAR ICI LES PHOTOS
(Laissez un commentaire, ça fait toujours plaisir).

Sinon, pour répondre à Pierre et aux autres, je suis de faible constitution (le 1er qui rigole il sort du post)

bref, j'ai l'impression qu'avec le MP3 se ont que des "coups" à prendre.

Pour rentrer mon scooter en marche arrière je ne reste pas assis mais j'avance entre le guidon et l'assise pour mieux maitriser ma manoeuvre.

Le coup de l'antivol par chaine est aussi un coup à prendre.

Bref, après 1 semaine d'utilisation (route de campagne, Autouroute bouché,...) et 350 Km, je suis toujours aussi satisfait et content mais si je dois donner des points négatifs les voici :

- Vitesse un peu juste
- et consommation un peu élevé. (1 plein - 12 Litres = 8 à 10€ pour 170 km environ)

Le poids ne me gène pas malgré mon gabarit, mais ces 2 points ci-dessous sont ce qui me dérange le plus.

N'empêche que ceux qui hésite à le prendre, je vous dirai que cela dépends de ce que vous recherchez. Pour la vitesse je vous conseille le Peugeot COMPRESSOR, pour la sécurité : le MP3, pour le pas cher du tout : les Scooters Asiatiques.

Il n'empêche que je reste TRES TRES Satisfait du produit que j'ai acheté.

Bye

Nicolas

**satelis78** · 12/11/2006,11h58

Envoyé par Captain_MP3

N'empêche que ceux qui hésite à le prendre, je vous dirai que cela dépends de ce que vous recherchez. Pour la vitesse je vous conseille le Peugeot COMPRESSOR, pour la sécurité : le MP3,

slt
sympa tes photos
dis je vois que tu habites la région de St Quentin en Ynes ! moi j'habite coignières et travaille sur satory et je possède un satelis k15.
Un de ces jours on pourrait se faire une balade ensemble et s'échanger nos montures pour voir !
Si ça te dit

@+

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