les deflecteurs ne sont pas integré d'origine du fait que cela fait marcher le commerce des les rajouté plus tard, un peut le but de l'accessoires

pour le top je roule avec qu'en cas de besoin, sinon la platine est robuste, contrairement au poignées d'origine, elle sont en alu brossé
le systeme de bascule n'est pas contraignant, et du coup avec le plip, tu bascule la platine et tu "plip"

pour le compteur, suite a mon demenagement, il ne roule plus beaucoup, mais je vais m'approcher des 5000 ce WE, pour ce qui est des revisions, contrairement au 125, c'est revision tout les 10000 Kms

par contre j'ai un comparo essence sur 4000 Kms:

Sat 125 => 3,90


Sat 400 => 3,83