Le SH300i est un engin redoutable, stable, fiable et économique.
Ses accélérations au feu ne sont pas à des kilomètres de celles du Tmax.
Bien le bonjour m'sieurs-dames
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Le SH300i est un engin redoutable, stable, fiable et économique.
Ses accélérations au feu ne sont pas à des kilomètres de celles du Tmax.
Bien le bonjour m'sieurs-dames
oursin29 (05/07/2017)
...j'attendrai également un bout de temps avant de remplacer le mien !
Tu as bien raison Gozen, t'en que ça roule nickel et s'il te procures tjrs autant de plaisir, faut l'garder précieusement.
GO ZEN (07/07/2017)
c'est bien pour sa que je garde mon Sat, meme si je ne roule plus avec en ce moment.
Et un p'tit bjr depuis la Catedrale d'Albi je vous envoie, ting commence à faire chaud...
@+
WD 40 (30/07/2017)
Le p'tit bonsoir,
1er al/re aujourd'hui avec la doublure hiver 😩 + les sous vêtements de circonstance, même aux jambes, top ... pouah ça commence bien, vivement le printemps tiens ! J'aime pas l'hiver, l'Automne ça passe encore, bon faut que je me magne aussi le derche pour remplacer le boudin av, qui est cuit, tout comme la chaîne d'ailleurs (remplacée cette semaine).
Bonne nuit.
Dernière modification par WD 40 ; 12/09/2017 à 10h08.
oui c est ete , hiver en deux jours
À plus de 63.000 j'ai effectivement un p'tit point dur dans la direction Gozen, mais elle reste bien fluide, pas de point d'arrêt bien marqué, genre ça se balance de g à dte et ça se fige. C'est juste au changement de pneu que j'ai remarqué cela. Avec le BT39 la moto était limite comme pausée sur un fil, hyper maniable.
Mais attends une seconde … un détail qui doit avoir son importance, le pneu est criblé de picots à tel point qu'il ressemble à une migale (!), se pourrait-il que cela influence le comportement du pneu avec tous ces ziguouiguouis ?
Dernière modification par WD 40 ; 19/09/2017 à 12h54.
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