Tout a déjà été dit. Je n'en sais pas plus.
Mais attention les contraintes ne sont pas les même pour la transmission secondaire et pour la distribution.
La courroie est fragile et donc le moindre petit caillou peut la casser. D'où les nombreux carters nécessaires. Donc cela fait plus de pièces à installer sur le bras oscillant.
Ensuite comme dit plus haut par ReD elle est moins souple qu'une chaîne.
Harley utilise régulièrement les courroies pour les transmissions secondaires de ses motos. Et pourtant ils ont bien une image de biker pur et dur.
Allez comprendre...