Re : La revue de presse de Granturismo –
08/04/2015,12h29
En réponse à Kriss qui s'inquiète pour l'économie et l'emploi:
Il faut faire attention à ce qui est dit et écrit au sujet de cette nouvelle loi. En effet les médias, voire même les hommes politiques, utilisent parfois abusivement le terme "kit main libre" sans préciser de quoi il s'agit.
Or, en l'état actuel de la loi, pour les voitures pas de souci en ce qui concerne un système main libre via Bluetooth, du moment qu'il n'y a pas d'oreillette.
L'argument (?) utilisé est qu'un système, filaire ou Bluetooth, inséré dans l'oreille empêche d'entendre les bruits environnants.
Autrement dit, qu'ils soient intégrés d'origine à la voiture (via les HP), ou qu'ils soient installés en option comme un Kit Parrot par exemple, pas de souci. Ces systèmes main libre restent autorisés.
Les professionnels comme les particuliers pourront donc toujours utiliser leur téléphone en voiture.
Même si je n'en ai plus l'utilité, je possède ce kit Parrot Néo qui se clipse sur le pare-soleil, et ça marche excellemment bien.
Pour les motos, il y a effectivement un "léger" flou.
Je n'ai pas vu (lu) de précision en ce qui concerne les 2RM.
Les écouteurs dans le casque sont-ils assimilés à une oreillette dans l'oreille ? J'en doute.
Les instructions GPS seront-elles assimilées à une conversation téléphonique ? j'en doute.
L'argument de l'atténuation des bruits ambiants pourra-t-il s'appliquer ? J'en doute car cela remettrait en cause le port du casque.
Comment les FDO pourront-elles contrôler ?
Pour l'instant, en l'absence de précision je continuerais à utiliser mon système Bluetooth Casque <-->GPS <--> Téléphone.
Dernière modification par csux8 ; 08/04/2015 à 12h48.
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Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.