Le petit Bonjour

[xelos33]

Quand je pense que certains osent encore avoir des doutes sur le coût d'entretien et le taux de panne ( sans "s" volontairement ! ) de nos belles italiennes, ça m'enrage ! La différence se situe uniquement dans la prise en charge sous garantie et la culture de l'image et là BM est très certainement plus fort.

Et même si c'est dit ( ou écrit ) sur le ton de l'humour, ça gave ! Une image de marque surfaite aussi difficile à "combattre" qu'il est quasi impossible à faire croire qu'une italienne atteint les 100 000 km ( voire plus ) sans soucis mécanique et des frais se limitant à l'entretien courant.

Je parle là de la presse spécialisée, des sites sur le net et des motards eux-mêmes. Il suffit pour s'en convaincre de parcourir les foras. Nombre d'essayeurs d'italiennes emballés ne sautent pas le pas, arguant à tort que l'entretien va leur coûter un bras et qu'ils ont besoin d'une moto fiable.

L'avantage de tout ça, on en voit pas à chaque coin de rue et ça, ça me plait bien ! L'inconvénient, des ventes modestes qui n'aideront pas toutes les marques spaghettis à survivre. Et c'est bien dommage !

Quant à vous, Dompaty et Michel, je compatis, même si cela ne change rien à votre "affaire".

Voilà, ça fait du bien de se lâcher ...

V

[GO ZEN]

... ... ... Une image de marque surfaite aussi difficile à "combattre" qu'il est quasi impossible à faire croire qu'une italienne atteint les 100 000 km ( voire plus ) sans soucis mécanique et des frais se limitant à l'entretien courant.... ... ...

Si tout va bien, on aura avec nous en Forêt Noire un side de légende dans l'Est, attelé à une Guzzi qui aura dépassé largement les 150.000 kms, avec Tom Puce au guidon.
Bonjour à toutes zétous !