Le petit Bonjour

[WD 40]

Salut,
petit saut chez Horizon Moto en la compagnie de Nono95 pour la vente privée de la soirée. Verrées de cidre zé galette savoureuse sont offerts, c'est la période épiphanique, si ça peu déclencher quelques achats impulsifs ou déraisonnables, elles seront très vite rentabilisées, mais que néni, ma carte resta désespérément muette (oubliée à la maison … ça marche du tonnerre pour éviter une engueulade croyez-moi ).
Nous nous disons au revoir une petite heure plus tard, Nono à payé sa galette, mais je reste encore 10mn histoire de reluquer de nouveau la superbe CBR500 à l'étage avant qu'un vilain motard me la vole, mais inconsciemment je reste là et file dans la zone de l'occasion. Le responsable est là, occupé, vraiment sympa ce gars, et même si le coup du A fonctionne plus (mdr, bon et en plus chuis en civile...), le jour où j'ai quelques ronds je me promets de lui acheter un brêlon.

Mais avant de me rendre compte que je le trouve tjrs aussi chouette une grosse tâche rouge saisie ma rétine, punaise encore une (enfin l'autre était blanche) c'est si rare, mais elle est là, juste devant moi, à quelques mètres … une AMV F3 !
Je me rince l'œil sans en perdre une miette, avec une pensée pour Oursin. Ça y est il est libre, je l'agrippe et lui explique en sanglot l'œil en mode Causette que j'ai jamais eu l'occasion de foutre le Q sur une Panigale, et que ce serait chouette de sa part s'il m'y autoriserait.
- Bien sûre, attends je vais te la bouger un peu …
- Merci, raah trop bien.

Côté mensurations je ne suis pas dépaysé, c'est une Pupuce nº2, elle est faite pour moi (!), incroyable cette compacité, elle semble même moins exclusive pour les poignets, par contre 50 kg (seulement) de plus sur la balance, c'est pas rien, la YAM bah du coup c'est l'un Solex, trop légère, 15cv mais trop légère...
c'est tellement compact qu'on voit plus l'étrier "à travers" l'araignée, même que les bocaux de ldf et d'embrayage frôlent la bulle de 2-3 touts petits mm !
je me familiarise avec les commandes, la position semblé parfaitement naturelle, c'est vraiment plaisant, la poignée d'embrayage, vache elle revient vite (et c'est … "trop" ferme ?), bref ça doit faire tout drôle au début, au petit matin, en selle, quand t'as encore la tête dans l'oreiller, si de l'autre côté … t'as pas fais gaffe non plus ! Je redescends aux anges … et y remonte une fois de plus, le gars est de nouveau occupé.
Franchement question coloris, le blanc, finalement, ben ça lui va trop bien, je me contenterait du rouge des jantes (même si une teinte genre bronze serait là du plus bel effet…), celle-ci n'as "que" 20.600 bornes (2013), mise à prix 11.500 pour cette Ducati Corse 899.

ben du coup j'ai loupé la CBR...