@Didier => Je peux te dire que sur place, il est assez déconcertant.
Le croisement des véhicules au bout de la suce-dite langue de terrain, notamment s'il y a un 4x4 ou un monospace dans le lot, s'avérait problématique. Et sans en avoir l'air, la seconde boucle est très serrée.

Mais il est vrai que cette géométrie paradoxale permettait d'aller partout: je pense en particulier à ceux qui venaient d'en bas pour aller en face;
si les travaux se poursuivent tels qu'ils sont engagés, ils devront désormais aller à droite jusqu'au rond-point suivant et revenir sur leurs pas puis tourner à droite.

Si y'en a qui n'ont pas compris, je fais un schéma.