Le petit Bonjour

[aslio]

Bonne année 2022 à toustes !

[koukise]

Bonne année 2022 à toustes !

Merci à toi aussi aslio

Bonne année & Meilleurs voeux!!

[knel]

Bonne année à tous !! Souhaitons nous une année moins limitée par le contexte...

Pour ma part l'année 2021 s'est terminée par un super cambriolage dans notre garage : plus de scoot (byebye mon Forza 300 qui m'allait très bien), plus de vélos, 5 quand même, dont un bon vélo de trekking à plus de 1000 euros...
Mais bon c'est que du matos, et du coup ça m'a permis de voir des nouveautés... cf autre message

A bientôt

[aslio]

Zut c'est rageant, même si comme tu dis ce n'est que matériel !

[oursin29]

Il y a quand même des gros co.. c’est du matos mais c’est quand même beaucoup de tracas

et du coup que du bien pour 2022

[oursin29]

Pièce jointe 4543

je kiff toujours l’ Africa

[oursin29]

Demain c’est le Gp de France , diffusion sur C8 et Canal+

[WD 40]

Bien le bonsoir à tous/tes,
Les aléas de la vie font que parfois certains projets endormis, pour moultes raisons, peuvent enfin voir le jour.
Théoriquement courant Septembre-Octobre je franchi la porte d'une sainte moto école. Il ya quelques semaines j'ai pris un pied pas possible sur un 650 en pleine campagne, accompagné en toute sécurité d'un vrai motard, connaissant fort bien les habitudes bleuesques des environs, et pis pas question de partir seul à l'aventure.

J'avais roulé sur ce même brêlon en zone pavillonnaire durant 5 petites minutes, il ya bien 1 an de cela.
Dès les premières secondes de roulage, tous les réflexes avec Pupuce (et ce tour de pâté de maisons bien que symbolique), sont revenus au galop, aucunes maladresses avec la boîte, pas de placement hasardeux sur la chaussée, et des freins gérés convenablement. Se remémorer aussi la prise d'embrayage pour lisser les coupures bien sèches du bi à l'accel'/reprise des gaz, se faire également au frein moteur on ne peu plus présent, et surtout faire gaffe au poids du truc (pas loin de 200 tout mouillé).

Un vélo ce 650 mais ça représente tt de mm une sacrée marche face à une certaine YZFR au quart de litre, raide comme un pieux certes, mais légère et aussi nerveuse qu'une tondeuse.
Prudence donc sur les 1ers kms face à un bloc particulièrement volontaire malgré le bridage.
20 bons kms entre villages, virolos, voies rapides avec petites pointes à 120...
À l'aise comme un poisson dans l'eau le gars au bout de kelk kms, il est claire que désormais je peux plus passer à côté du 2R, qui va représenter ds les premiers temps comme une véritable phylosophie de vie (m'enfin 7 ans que j'en rêve), une fois calmé je retrouverai enfin une activité normale, lol.
Je suis encore comme émoustillé de cet essai, fort court pour raisons administratives...
Mon pote me proposa son Hornet, mais fallait être un brin raisonnable, mais la fois prochaine se sera avec grand plaisir. Mais l'un comme l'autre j'aurais de toute façon goûté joyeusement à la protection symbolique du concept roaster. Et là il est claire que mon choix ira sur un carénage intégral sur la machine à venir.

Ce dernier est établi, je lorgne sur 2 CBR, 500 ou 650 dans leur dernières versions. Pour la 500 elle se dote enfin de 2 disques à l'avant, poignées plus basses, conserve un appétit de moineau le tout coiffé d'un design remarquable faut bien l'avouer.
La 650 et son design fabuleux (je l'ai croisée récemment, et ouaf qu'elle est belle), aura très certainement mes faveurs, 78cv tout de même c'est tellement plus sécure, libérés après cette fichue période probatoire, ils m'assureront quelques années de bonnes sensations ... avant de devoir redevenir raisonnable.
Je sais pertinemment que je regretterai ce choix "économe" une fois le A validé, et puis il faudra vendre et re-acheter, des tracas en plus, bon faut bien se trouver des excuses.

Mais le critère final d'un lieu de résidence plus ou moins sécure, tranchera finalement entre ces 2 modèles, pas question de dormir la boule au ventre. En attendant je vais reprendre mon livre de code que j'ai honteusement délaissé depuis kelk mois pour me préparer à un éventuel passage en candidat libre...
C'est encore légèrement flou comme projet mais ça sent bon le concret, d'autres obligations déplaisantes sont à clôturer pour le bien fait des suivantes. On croise les doigts très fort.
@+

[aslio]

AAAAAAAAH bin quand même !
Tout vient A point à qui sait t'attendre !

[oursin29]

C’est une bonne nouvelle

pour avoir eu une cb500x et une cb650r , sache que 2 ans en 500 c’est pas un purgatoire et faire le saut après sur une 650 full ca boost

niveau € assurance, entretien, et consommation ça la 500 qui gagne


bonne réflexion et vivement ton A