probleme injection

**krisscc** · 30/03/2014,19h47

Qu'utilises tu comme carburant ?

**vincedu83** · 30/03/2014,22h53

Envoyé par krisscc

Qu'utilises tu comme carburant ?

que du 95 et de temps en temps du 98

**WD 40** · 31/03/2014,01h29

Une autre possibilité pour les petites hausses de régime au ralenti :
il se peut que le piston de la membrane ne redescende pas jusqu'en butée au fond du carbu, c'est déjà arrivé. Avec le temps la base inférieur les 2 "ailettes" du piston marque les gorges en contre-bas jusqu'à provoquer une arrête plus ou moins saillante, les ailettes alors en butée le scoot ne peut retrouver un ralenti normal (l'aiguille ne fermant plus le cône du gicleur principal ... si j'ai bien compris !), et il suffit de pas grand chose pour bloquer la course du piston.
Avec petit tournevis plat de qualité et ou une fine lime de précision il est possible de 'gommer' le défaut, il faut retoucher le carbu tout comme les ailettes.
Le piston entier peu subir sans dommage un polis au miror (tout comme les ailettes), j'ai vu cela sur un fofo moto il y a longtemps et perso j'ai procédé ainsi sur Titou en préventif, (le bas carbu était marqué et les ailettes avaient bien travaillées).
Si ça peu aider...
@+

**xelos33** · 31/03/2014,06h57

Il me semble que c' est un injection.

V

**vincedu83** · 31/03/2014,08h18

Envoyé par xelos33

Il me semble que c' est un injection.

V

exact c'est un injectio

**krisscc** · 31/03/2014,08h27

Le 95 c'est a bannir et en plus tu fais moins de km, çà détruit notamment les caoutchoucs,
Kriss

**vincedu83** · 31/03/2014,10h00

Envoyé par krisscc

Le 95 c'est a bannir et en plus tu fais moins de km, çà détruit notamment les caoutchoucs,
Kriss

finalement probleme non regle , petite presision lorsque le ralentis est haut la roue tourne et on entend au niveau de l'injection un "tik tik " le meme bruit lorsque que j'actione la poignee sauf que la le bruit se fait plusieur fois de suite