Des avis ?

[aslio]

J'aime beaucoup la NC750x.
Son petit look trail est très réussi, et elle existe en version DCT.

Toutefois, je reste adepte de la position scooter (marchepieds protégés) qui permettent de limiter les conséquences des intempéries qui sont hélas, sous nos latitudes, monnaie courante.

Par ailleurs, je souscris à l'excellente analyse rapportée ici par Gozen. La rationalisation opérée par Honda a du bon et elle permet de proposer des produits aboutis qui répondent à une nouvelle demande. Ce faisant, Honda se plante parfois (DN-01 par exemple) car il se heurte au conservatisme exacerbé du monde motard, mais il ratisse bien au delà et finit par attirer une clientèle pragmatique. D'ailleurs, on voit bien dans le processus qui a été le mien, que les critères décisifs relevaient plus du pragmatisme que d'un choix passionné dicté par des critères subjectifs et irrationnels (mis à part les jantes dorées, bien sûr !).

Et pour compléter cette analyse pertinente de pro, et parler de la longévité que Gozen évoque, le tôlier de la concession où j'ai acheté mon Intégra (une occasion récente, je le précise) m'a répondu sur ce sujet qu'ils avaient en compte un Intégra 700 qui affichait 170.000km, conduit par un coursier, sans souci particulier. D'après eux, cette plateforme commune se révèle d'une fiabilité supérieure à la moyenne Honda et ne souffre d'aucune faiblesse notable.

Et pour poursuivre mon relevé d'informations relatives à l'intégra, il accepte le SP95 E10 !
Il a fallu que je rajoute 10,75L pour refaire le plein après 242 km parcourus, ce qui confirme la consommation de 4,5L.
J'ai hâte de mesurer cela sur des parcours plus routiers !

[xelos33]

D'ailleurs, on voit bien dans le processus qui a été le mien, que les critères décisifs relevaient plus du pragmatisme que d'un choix passionné (mis à part les jantes dorées, bien sûr !).

Ou dit autrement : D'ailleurs on voit bien le processus qui a été le mien, que les critères décisifs relevaient plus de la sagesse due à mon âge qui n'a cesse d'avancer ( abandon du style kéké, mis à part les jantes dorées bien sûr ! ) que d'un choix passionné dicté par des critères subjectifs et irrationnels.

Mais peut-être me trompé-je ?

V

[aslio]

Il y a forcément du vrai là dedans. Notamment, que mon (nos) âge(s) n'a de cesse d'avancer, un fait purement objectif et inéluctable.
Néanmoins, pas certain que la sagesse accompagne nécessairement cet avancement là.
De fait, il me semble que je dépense plus et plus volontiers qu'auparavant...

[xelos33]

De fait, il me semble que je dépense plus et plus volontiers qu'auparavant...

Est-ce inéluctable cela aussi ? Toujours est-il que je l'ai constaté chez moi et chez bien d'autres personnes de mon entourage. Certainement explicable par le fait que les charges diminuent sensiblement ( plus d'enfants à gérer, crédit immobilier soldé, etc. ) et pour certains, dans le même temps, des revenus supérieurs. Et surtout, en ce qui me concerne, une philosophie de la vie retravaillée par les évènements subis de ma propre existence.

Mais là n'est pas le sujet, bonne route avec ton Intégra et au plaisir de rouler à nouveau avec toi ... en Alsace peut-être .

V

[Cigale]

Salut à tous,

Bien donc l'intégra consomme un peu moins que mon destrier, qui lui a besoin de 4.7 l en moyenne.

Je rappelle que je suis l' heureux possesseur d'un Honda siverlwing 400 .

Chaque fois que je vois l' intégra, je suis attirer, mais avec l' age suis-je devenu raisonnable?

[ymo85]

Chaque fois que je vois l' intégra, je suis attirer, mais avec l' age suis-je devenu raisonnable?

Salut Cigale,
Que signifie cette phrase : "suis-je devenu raisonnable ?".
Si tu veux dire par là que tu ne peux pas te l'offrir sans mettre en danger tes finances, alors oui, c'est raisonnable.
Si tu veux dire par là que tu n'oses pas rouler avec un tel engin, si puissant et rapide, alors oui, c'est raisonnable aussi.
Mais si tu peux te l'offrir sans mettre en danger ton train de vie actuel, alors là, tu n'es pas raisonnable.
Et pour savoir si tu peux le piloter, il te faut au moins te précipiter pour l'essayer, c'est le meilleur juge.
En d'autres termes, si tu peux te l'offrir aisément, et que tu te sens à l'aise dessus après un long essai, il faut le faire, car ça fait longtemps que tu as le Silverwibg 400 maintenant.
Fais-toi plaisir, parce qu'un jour viendra où tu ne pourras vraiment plus le faire !

C'était la minute du pappy....

[Cigale]

Salut à tous,

très bonne analyse, Jef.
Le problème de cet engin pour moi, c'est qu'il faut l' enfourcher comme une moto, et le papy a de plus en plus de difficultés a faire ce geste.

Je n' ose donc pas l' essayer par peur de craquer et de le regretter ensuite.

Un grand papy.

[WD 40]

@Chef : plaquettes frités pour une amélioration notable, si cela reste trop "mou" gaine avia' et là normalement freinage au top.

[GO ZEN]

Si je me rappelle bien, les freins se rodent aussi, notamment les plaquettes lorsqu'elles sont neuves. Mais il est vrai qu'il avait déjà roulé avant ton achat Aslio, n'est-ce pas ?
En tout cas pour la conso, rien à dire. Je fais facilement 5,4l aux 100 actuellement, avec le froid, tous types de trajets confindus (br...).

[xelos33]

J'approuve et confirme les dires de notre vénéré WD40, un changement de plaquettes est souvent salutaire. Des EBC en HH ( métal fritté ) apportent du mordant, de l'efficacité sans perdre en feeling.

V