Comparatif SWT400 / Tmax

[djec]

Bonjour messieurs,

J'interviens car je suis nouveau propriétaire d'un SW-T 400 et aussi impensable que cela puisse paraitre à certains, j'hésitais avec le T-max!

J'explique mon choix: Je viens de la moto, sportive, et j'en garde 2: une Voxan café racer et une Husaberg 650 supermot dédiée à la piste.

Habitant en banlieue sud de paris et allant tous les jours travailler en banlieue nord, j'ai décidé il y a 8 mois d'acheter un gros scoot, mais lequel?

Mes conditions: Il devait être...

- absolument sans emmerdes et sans entretiens (en dehors des révisions), exit donc tous les caractères Italiens (j'ai déjà une française et une viking à la maison).
- doté de l'abs (pour la sécurité),
- de bonne cylindrée (toujours pour la sécurité),
- confortable,
- maniable,
- pratique,
et, si possible, joli!

alors j'essaie, dans l'ordre, un majesty 400 2008, un T-max 2008 et un BB 650 2008.

Le majesty me fait presque arreter ma recherche. Le mono est rédibitoire pour moi, trop de vibration, bruit de tondeuse, inconfortable, manque de souplesse, bref dégouté!

2 mois après, alors que j'ai arreté mes recherches, un pote me prête son T-max 2008 quasi neuf. Je m'éclate pendant 2 heures à son guidon.
A ma grande surprise, je ne lui trouve pas grand chose de sportif, à part le bruit au ralenti et la partie cycle sur les entrées de courbe.
Il est par contre extrêmement ludique et agréable mais il possède quelques défauts qui ont trop d'importances pour moi. Il manque de coffre, de confort et , même s'il est beau, il véhicule une image ... pas toujours valorisante!

Je cours donc chez suzuki essayé un BB 650.
Déception, c'est plus un scooter cet engin.
Ok, il est confortable! D'accord son moteur et son variateur sont agréables.
Mais avec lui et son gabarit de BM, finit, de se faufiler au milieu des bagnoles, finit l'engin ludique, on le subit, il fait ce qu'il a bien envie de faire. C'est certainement, le meilleur scoot de voyage ou de grandes banlieues mais en milieu urbain il ne fait pas le poids face aux plus petits gabarits!
En plus, il est moche!

N'ayant pas d'autre choix, j'hésite sur le T-max! :dilemma:

Mais voilà, Honda annonce le SW-T 400 ABS. Je fonce chez eux et je ressort avec le bon de commande.

Cela fait 1 semaine, maintenant que je l'ai et je retrouve à son guidon, exactement les ecrits de ce comparatif.

Pour le ludique: le T-max, pour le quotidien, le SW-T!

Et je pense que de nombreux acheteurs raisonneront comme moi!

J'espère que ma longue intervention, n'aura découragé personne.

Merci à ceux qui sont arrivé jusqu'ici!

A plus

Djé!

[Alika]

Bienvenue et longues routes!
Ton descriptif me convient, et bien que très satisfait de mon Majesty 400, je pense qu'effectivement le SWT doit moins vibrer vers les 3000 tmn et qu'il permet de mieux poser les pieds à terre... pour le reste les principaux 400/500 du marché doivent se valoir (emport, vitesse+++) et le Tmax est à part!

[pirmil]

@djec dit "BB650... en plus, il est moche! "
Mesdames, messieurs ceci est faux. Le gros 650 n'est pas moche. Il est peut-être un peu enrobé, avec des poignées d'amour juste là où il faut ... mais lui, sa beauté est intérieure et en plus, qu'est-ce qu'il est intelligent ! Vous savez "L'essentiel est invisible pour les yeux".

Au fait, bonjour et bienvenue parmi nous Djec.

[pollux]

Ah !! Pirmil on voit bien qu'il l'aime son bon gros BB.

[Zed]

Pour en avoir le coeur net, j'ai essayé ce matin même un Tmax pour le comparer avec mon SW.

Bilan :
- coté moteur : le Tmax marche mieux mais la différence n'est pas énorme
- coté partie cycle : là, c'est le jour et la nuit. Là où on passe avec une petite appréhension avec le SW on passe à toc avec le Yam

En revanche le Honda est beaucoup plus pratique (rangement, protection...)

En conclusion : ayant une moto en plus du scoot, le SW me convient parfaitement comme utilitaire mais si je ne devais avoir qu'un scoot, je pense que je prendrais un maxou quitte à perdre sur le coté pratique pour gagner sur le coté ludique.

[csux8]

Je cours donc chez suzuki essayé un BB 650. En plus, il est moche! Djé!

Quoi? Comment?
Pffffff, encore un qui n'y connaît rien.
Evidemment, si on préfère les vieux pots liftés....

[Alika]

On peut faire plus simple: je trouve TOUS les scooters môches... (Sauf peut-être le T-max et le Nexus)... Les affreuses couleurs! (l'affreuse couleur:du gris et encore du gris!), la lourdeur qui se dégage de ces tas de plastiques...
Mais ils sont bien pratiques!!!

[Granturismo]

Les affreuses couleurs! (l'affreuse couleur:du gris et encore du gris!), la lourdeur qui se dégage de ces tas de plastiques...

Pfff... Me voila encore obligé d'intervenir !



C'est du plastique peut-être ?
Et c'est noir ou gris ?


Je crois que nous sommes un peu hors sujet...

[knel]

C'est clair que niveau couleur, tous les scooters ne sont pas gâtés, surtout en France : noir, gris, bleu foncé... sont les couleurs les plus courantes...
Quelques modèles ont parfois droit à un rouge bordeaux une année, ou une autre couleur de temps en temps, mais c'est tout... Ils sont vraiment trop frileux les constructeurs sur ce point...

Pour ce qui est de l'esthétique, je pense que les anciens motards voient ça différemment. Personnellement, je trouve des scooters jolis.
Bon exemple de Granturismo, avec les Vespa. Le TMax aussi, même si le cru 2008 a perdu de son caractère. Le nouveau SW-T400 est sympa bien qu'un peu "conforme". Le BB650, pas mal mais... vieillit un peu (désolé, pas tapé), notamment à "l'intérieur" je trouve (le tableau de bord, franchement, il est complet, mais on dirait une BX).

Après chacun voit midi à sa porte. Mais c'est vrai que c'est plus difficile, je trouve, de faire un beau scoot qu'une belle moto.

KNel