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Discussion: Un Gros Mono 600 pour 2010?

Affichage des résultats 1 à 10 sur 29

Vue hybride

  1. Re : Un Gros Mono 600 pour 2010? 
    #1
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
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    Citation Envoyé par Scarcity Voir le message
    quelle est l'évolution??
    Donc un BB650 pour 6000€! (Humour).
    "Maudite soit la guerre"
     

  2. Re : Un Gros Mono 600 pour 2010? 
    #2
    Date d'inscription
    avril 2008
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    Citation Envoyé par Alika Voir le message
    Donc un BB650 pour 6000€! (Humour).
    normal 1 cylindre 6000€ 2 cylindres 12000€ moins la remise pour 2 = 10500 € le compte est bon
    entre nous 600 mono merci les vibrations j'ai eu un temps une 500 xt pour mélanger la pulpe super
    Kriss
     

  3. Re : Un Gros Mono 600 pour 2010? 
    #3
    gdink bleu est déconnecté Futur ex Traffic bleu ! et futur BigBleu...
    Date d'inscription
    septembre 2006
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    en BB exe K5 (l'éternel big blue)
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    3
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    ne soyons pas si pessimistes, il est p etre tres bien ce mono, et au moins ca bouge chez tous les concurents,
    entre celui la et my road, les "petits" commencent a montrer le bout de leur nez
    ca va p etre motiver les autres
    [COLOR=red][SIZE=3][B]roule en Big Blue 650[/B][/SIZE][/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    après 70000 kms en scoots en 5 ans, un jour peut être du coté obscur ???
     

  4. Re : Un Gros Mono 600 pour 2010? 
    #4
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
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    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Esthétiquement écrivant, il y a effectivement beaucoup d'inspiration venant du Big Burg suzukitif.

    Mais mécaniquement, SYM est resté avec le concept de la CVT-bras-oscillant, qui me paraît limite pour cette catégorie de moto. Considérant l'origine du moteur, il est probablement monté rigide avec la CVT, donc oscillant aussi avec la roue arrière.

    À voir ce qu'une telle masse oscillante donnera en tenue de route.

    Avantage du concept: bas prix en conception. Désavantage: moindre tenue de route.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

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