Re : Des avis ?? –
@knel
Oui c'est le topcase Honda, inconvénient la fermeture brinqueballe un peu sur les pavés, avantage, c'est la même clé que le neiman. Et il contient sans souci les 2 casques.
Quelques remarques sur l'Integra en vrac :
- comme je l'avais remarqué lors de mon premier essai du 700, on ressent la chaleur du moteur. En ce moment c'est appréciable, mine de rien.
- je ressens plus le vent au niveau des jambes par rapport au Tmax. Je pense que la nouveau dessin du tablier induit une moins bonne protection.
- les marchepieds sont étroits, plus que sur le Tmax
- le revêtement de selle est très bien, ne glisse pas du tout et ne retient pas l'eau !
- je peux quasiment poser les 2 pieds à plat, grâce à la nouvelle selle plus fine
- il arrive qu'on ressente un à-coup de transmission, mais globalement les passages de vitesse sont quasiment imperceptibles
- la possibilité de rétrograder manuellement quel que soit le mode est vraiment utile. Ca permet de moins solliciter les freins, ce qui doit être appréciable en montagne par exemple.
- d'après le vendeur, la boîte est auto-adaptative, et "apprend" le mode de conduite du pilote... Argument commercial?? Je suppute (gratuitement) en tous cas que l'inverse est au moins aussi vrai, de fait, il me semble que la boîte réagit un peu différemment par rapport à mes premières prises en main. Mais je n'en mettrais pas mes 2 mains à couper.
- L'ordinateur de bord donne accès de façon séquentielle aux infos suivantes : kilométrage, trip partiel 1, trip partiel 2, consommation instantanée (le truc qui ne sert à rien), consommation moyenne, nombre de litres consommés. Il manque à mon sens la température...
- le rétro éclairage blanc de l'instrumentation est sympa, mais le voyant de plein phares est... éblouissant
A suivre !!
