[MP3 125] technique du contre braquage

[mrictdi]

Le Contre Braquage en gros c'est ce que le gars fait dans les virages de cette video c'est à dire que dans un virage tournant sur la droite, il a la roue avant tournée vers la gauche ..... http://www.dailymotion.com/relevance...to-supermotard
Voila, c'est pas plus compliqué que ça lol

[aslio]

ouais exactement Mrictdi

et moi je fais tout pareil avec mon Majesty 400.

Ca le fait grave de prendre la place de l'étoile en contrebraquage à 18h façon supermotard

[Al Capone]

Moi, j'y comprends rien à vos trucs...

Si je me vautre, c'est de votre faute

C'est pourquoi on te demande d'essayer de tourner à gauche en braquant à droite... Si tu t'en sort, c'est que le MP3 tourne comme un 2 roues. Si tu ne postes plus, c'est que le MP3 tourne comme une voiture.
C'est quand même pas compliqué... Merci Pierre de te dévouer pour nous.

@ jackass. Le contre braquage est indispensable pour diriger un 2 roues. Tu le fais toi-même sans t'en apercevoir et sans être Raussi ossi.
N'empêche que ça marche pas à l'arrêt, faut tenir le scoot soi-même pour éviter de gauffrer le X9 du frangin... Oh ! Pardon !

Bonne courbe... euh, bonne route et bonne chance Pierre.

[Jackass]

Mais c'est exactement la même avec le supermotard c'est ça, la roue arrière commence à attaquer en travers et l'avant est tournée dans le sens inverse du virage.

Qu'après vous utilisiez l'effet gyroscopique qui fait que quand on roule tout droit puis d'un coup (exemple) on tourne le guidon à droite la moto, scooter, vélo va se coucher à gauche. Mais je savais pas que c'était déjà du contrebraquage. Je vais vite m'acheter un paire de gants en Nomex et un casque avec des autocollants racing.

Ouais c'est surtout que le X9 a l'arrêt il a pas d'effet gyroscopique donc pas d'équilibre, mais on est plusieurs à le remarquer ça mais c'est pas marqué dans le mode d'emploi "POSEZ LES PIEDS SI VOUS NE ROULEZ PAS !!!" alors je vais leur coller un procès !

[Luccio]

En supermot c'est encore différent, le contre-braquage ne je sers pas à incliner la moto mais à maîtriser la glisse de la roue arrière que l'on déclenche au retrogradage :dirol:, on se rapproche de ce qui se fait en voiture dans ce cas.

L'idéal, comme indiqué plus haut dans le thread, c'est d'essayer un petit slalom en contre-braquant sur une route bien large et dégagée

[belesta]

C = I.ω.dα/dt.cos Θ (+ quelques termes négligeables)

C est le couple (=force) tendant à faire basculer le scooter
I est le moment d'inertie de la roue selon son axe (constante)
ω la vitesse de rotation de la roue
α l'angle de braquage
Θ l'angle de chasse (constant)

keskidi ??

[belesta]

PS : Pierre ne poste plus, je suis inquiet hihihihihi

[Pierre]

Je suis là mais vu que je me fais rembarer, je ne dis plus rien :grumble:

[Jackass]

Aïe... T'as tourné à droite et c'est parti à droite ? Le MP3 réagit comme une caisse ?! J'L'AVAIS DIT !!! HAHAHA !!!

[Al Capone]

...ça va, on peut un peu déconner, non ?

Ben justement, c'est ce qu'on fait à donf, les modos dorment... et même tof ne pense plus qu'à sa baleine. Allons-y les gars !!!

Bon, à part Luccio qui a fait un essai en ville, aucune réponse catégorique à la question initiale !
M'en vais tester le 400 dés que possible et là ça va swinguer grave...