Salut
Le témoin de préssion d'huile est couplé à un manomètre disposé sur le renvoi de la pompe à huile (retour), sur la majorité des scoots, c'est un capteur baromètrique à plages étagées, si la pompe s'éssouffle ou flanche cela entraine un court-circuit sur le mano qui allume le témoin sur ton tableau de bord.
ATTENTION, s'il ya défaillance de graissage, toute la mécanique risque de prendre (gros dégats).
Je te conseil de vérifier, et le mano et ta pompe à huile.