Le topic officiel des pneus

[tof]

Ne me demandez pas de vous glisser le lien vers la discussion, je suis bien incapable de vous le retrouver...
Yann(ouch)

Pas la peine Yann, la personne sur qui tu es tombé c'est l'ex Jojo le Barge et les posts etaient sur moto station ou Tmaxmania. Ex membre de scooterGT bien connu des anciens membres du site.

Cette personne est un fou furieux sur son BB650, à la limite parfois du suicidaire, en tout cas, quelqu'un qui prends des risques enormes sur route ouverte.

En plus de cela, il avait démontré lors de son passage et séjour sur scooterGT des qualité assez bizarres : Mythomanie, dédoublement...voir triplement de personnalité, etc....

Sujet clos concernant Jojo.
Il m'avait abreuvé par mail en privé des modifications (de plus en plus farfelues) qu'il faisait sur son BB650 dans le but principal de l'alléger.
Sinon il avait lui aussi constaté l'incompatibilité des Michelins avec le BB650.

Chose également interessante, Jojo changeait de pneux sur son BB au maximum tous les 6000 kms, et encore dans ce cas, il trouvait que la monte avait bien tenu

[yannouch]

Sujet clos concernant Jojo.
Il m'avait abreuvé par mail en privé des modifications (de plus en plus farfelues) qu'il faisait sur son BB650 dans le but principal de l'alléger.
Sinon il avait lui aussi constaté l'incompatibilité des Michelins avec le BB650.

Bin voilà un garçon intéressant !!
J'avais pas percuté mais il me semble que tu m'avais déjà parlé de ce chouette spéciment Tof, n'empêche que question découpe du garde boue, il avait pas mal assuré et au final, ça ressemblait à un garde boue de ducati monster.....

[tof]

Yann,

J'ai reussit à retrouver les images de la Modif de Jojo. Je laisse le soin aux autres d'y apporter un avis.
Quand à l'influence de ce découpage sur les louvoiements du BB du à une certaine monte de pneumatique, je reste dubitatif

[Luccio]

Un petit HS désolé

Le BB de jojo (K5 executive) a dépassé les 100 000 kms

[tof]

Ca prouve que le BB c'est du costaud parce que le Jojo il a pas roulé à l'economie.

[michmich]

yo

100 000 kms a donf ? alors GAZ , j'ai que 16000:new_multi

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

HS in

Sur mon Forza le pneu arriere, brig, a été remplacé par un Michelin, initiativedu cons.

Après environs 1500 km a diverses allures, je ne constate aucunes différences.

HS out

La seule piste possible serait la rigidité des flancs des pneus de monte d'origine

[yannouch]

Yann,

J'ai reussit à retrouver les images de la Modif de Jojo. Je laisse le soin aux autres d'y apporter un avis.

Merci pour tes recherches Tof, ça me rassure un peu sur ma mémoire, je commençais à croire que je devenais sénile et affabulateur :help:

Je suis aussi conforté sur la capacité du BB à encaisser des gros kilométrages, 100 000 bornes en allumant, pas mal pour un scoot non ?!

Yannouch - qui va arriver à ses 50 000 km (seulement)

[stephrooks]

Hello,

petite question d'ordre général, vous faites la pression souvent ? trouvez-vous de grandes différences entre chaque gonflage ? Parcequ'en fait j'ai un petit soucis, je perds entre 0.2 et 0.5 bar tous les 10 jours environ et je trouve ca plutôt excessif... le pire c'est que c'est sur les 2 pneus (bridg à l'AV 2.3 bar / pirelli à l'AR 2.7 bar par défaut)

Pour couronner le tout j'avais acheté les petites valves avec le voyant vert et rouge pour m'avertir lorsque je perds plus de 0.3 bar, et bien ils sont toujours verts... en gros ca marche pas top ce truc.

Stéphane.

[pirmil]

Bonjour,
Non, pas de souvenir de pertes aussi grandes. En général, je dirais 0,1 par mois, grosso modo.
J'ai pour principe, de ne jamais contrôler la pression des pneus ailleurs que chez moi , avec mon matos, le matin en sortant juste du garage. Et pas très souvent en fait, disons, 1 fois par mois environ.
C'est ma solution pour éviter l'influence des différences de températures (°c ambiant, et °c interne), d'étalonnage des appareils...
[... ma pompe]

Laisse tomber les petites vavles colorées, non seulement elles ajoutent une possibilité de fuite inutile, mais en plus, sachant qu'elles n'alertent que pour une perte "rapide" de 300g ; je t'assure qu'une telle perte est détectée beaucoup plus facilement par le pilote du BB650. Cette engin étant extrèmement sensible à la pression de ses pneus, 300 g qui manquent, et t'as l'impression de le conduire avec des tongs