nouveau kymco 125

**Hub** · 25/07/2009,22h44

Envoyé par Fredock33

Tu as commandé la platine pour le Top Case ? Elle coute combien ? Pourras-tu faire un photo du scoot avec le top case monté ? Cela me tente bien car au niveau place sous la selle c'est pas top, mais j'ai peur que cela dénature ses courbes ...

Je serais très intéressé par ça aussi.

J'adooooooore positivement le design, mais je risque d'avoir du mal à me passer d'un top-case. En plus, je trouve que la position du passager ne donne pas (aux passagers novices) l'impression de "sécurité" qu'ils ont sur ma bonne grosse selle de GD125, coincés entre mon dos et le dosseret du top-case. Là, ils ont l'air très "exposés", je pense qu'un top-case serait de nature à les rassurer. C'est ptêt pas une très bonne raison pour mettre un top-case, mébon...

Sinon, question design, les gens de chez Kymco n'avaient du faire qu'un CDD à leur top-designer, et il est parti en oubliant d'intégrer des rétros dans le design? Là, on a vraiment l'impression de rétros de mobylette des années 80 qui ont été rajoutés après coup...

Ah, et vous confirmez qu'il n'y a pas de warning? Je m'y suis vraiment habitué, pour l'interfilage (je sais, c'est maaaaaal). C'est difficile à rajouter en aftermarket?

Le plancher plat va me manquer aussi... (mais ça, c'est plus difficile à corriger en aftermarket, quoiqu'avec une bonne tronçonneuse... :-D)

**philatlantic** · 26/07/2009,13h50

Envoyé par Hub

Le plancher plat va me manquer aussi... (mais ça, c'est plus difficile à corriger en aftermarket, quoiqu'avec une bonne tronçonneuse... :-D)

et comme ça tu pourras faire de la trottinette car c'est la que se trouve le reservoir d'essence
je confirme pas de warning mais une bonne position pour les appels de phares.
et tjs pas de dispo pour la platine de top case.
c'est long l'intendance actuellement chez kymco ,tres long...
remarque je viens de chez aprilia ,j'ai l'habitude!

**jos44** · 27/07/2009,08h47

Envoyé par Hub

Le plancher plat va me manquer aussi... (mais ça, c'est plus difficile à corriger en aftermarket, quoiqu'avec une bonne tronçonneuse... :-D)

c'est vrai qu'on peux penser que le plancher plat va manquer comme sur le grand dink, mais tu verras que ce tunnel entre le jambes est vraiment tres tres large, du coup pour ma part j'ai deja mis entre mes jambes et en hauteur un sac de croquette de 15 kg comme je le faisait sur mon ancien GD ( ca doit faire 1m de haut par 40 de large ), et le sac recyclable des grandes surfaces aussi loge parfaitement aussi quand celui ci est bourré à craqué . les jambes ne sont meme pas ecarté car le scoot doit etre plus large aussi que le GD.

**Hub** · 08/10/2009,22h32

Bon ben, j'ai essayé un DinkStreet ce soir (Merci, M'sieu Gilles), et comment dire... déçu je suis. Je crois bien que ce n'est pas la machine pour moi.

Les défauts (subjectifs et liés à mon besoin à moi que j'ai) que j'ai relevés:
- pas de plancher plat
- la selle loge bien 2 cax intégraux, mais sa forme est tellement bizarre que je crois que j'aurais du mal à y caser mon sac à ordi
- les 2 défauts ci-dessus (capacité d'emport) alors que le gabarit extérieur est quand même sacrément balèze (et du coup, j'aurais du mal à le stationner devant ma voiture sans déborder chez ma voisine de parking acariâtre...)
- mou du g'nou à l'accélération
- le bruit me paraît trop fort et pas très esthétique
- les rétros, j'ai l'impression que l'angle de visibilité est très faible (gros angles morts?) ou alors c'est parce que je n'avais pas trouvé le bon réglage? En tous cas, sont moches.
- pas de warning
- la selle et suspension sont sacrément dures, le GD n'était déjà pas un pullmann, mais là ça m'a l'air encore plus tape-cul.

En gros, trop gros à l'extérieur, trop p'tit à l'intérieur, plus plein d'autres petits manques et inconvénients.

Il y a sûrement des gens à qui il convient parfaitement (et qu'est-ce qu'il est beau!), mais ce n'est pas la machine qu'il me faut.

Du coup, j'envisage de simplement remplacer mon GD par un autre GD... on ne change pas une équipe qui gagne!

**WD 40** · 09/10/2009,00h35

@ Jos44 -> ben moi c'est le Nutella, moins facile serte a caser sur le tunnel un carton bourré de pots d'un kilo (!), ahhh fringalite quand tu nous tiens...

@ Hub -> ben zut pour le confort, pas de D.K non plus pour moi, quand on a goûté au confort de l'Atlantic en 125 royal de chez royal... Idem pour l'appréciation concernant le look, 'fera date dans le monde du 125...
@+

**philatlantic** · 09/10/2009,15h46

slt à tous,bon apres 6000 km je ne trouve pas le confort si mauvais que ça,j'ai ramolli les suspensions et ça va.
concernant le coffre,j'ai connu mieux mais avec l'habitude j'arrive à caser pas mal de trucs.je viens de recevoir la platine pour top case et j'ai commandé un top shad mais il vient à pieds d'espagne...
j'attends aussi le tablier et je serai paré pour l'hiver..en attendant les beaux jours et la sortie du 300 qui parait il est bien pechu et pour un prix raisonnable et tjs aussi beau
phil

**WD 40** · 10/10/2009,01h41

'Soir/'jour PhilAtlantic ou plutôt PhilKimco dorénavant !!! -

heuu PhilMiko (brrr !) pourquoi pas (?), bah ouaip l'est bien bô en blanc 'hiver' ce D.Street...

Hé si (!) donc et à forciori te manques plus qu'une babiole pour croquer la glace cet hiver : les 'fameux' Salva cloutés, s'ils sont tjrs en dispo. !!
@+