Bon, je crois que je vais pouvoir t'aider....

J'ai rouler deux ans en X8 125 (et je roule toujours de temps à autre avec puisque je l'ai vendu à mon père...) et deux ans (encore maintenant) en X9 250, donc en compilant les deux ça devrait être pas mal pour toi....

Le X8 :
C'est un bon scoot' mais c'est, à mon gout, un scoot' un peu "light" par rapport au X9. La tenue de route est un poils en dessous du fait de la roue de 12pcs à l'arrière (exemple : impossible de lacher les deux mains sur mon X8 alors que le X9 ne bouge pas) la contre partie c'est une meilleur maniabilité à faible vitesse. Le gros écart entre les deux machine c'est l'équipement. Equipements "luxe" comme compte-tour, moquette dans le coffre, vérin de maintien de selle lors de l'ouverture du coffre, ordinateur de bord, .... là je te laisse seul juge de savoir si ça t'es utile ou pas, car selon ton attente et tes besoins... "c'est vous qui voyez"!!!.Equipement "utiles" la roue de 14pcs, déjà dit ce que j'en penssais ; la bulle reglable en hauteur, qui peut être modifier en fonction du pilote, des conditions climatiques (plus de protection en hiver, et plus "d'aération" en été) ; le double disque avant et répartiteur de frein, ça ammène un meilleur freinage, plus sain et plus sécurisant surtout sur des gros freinages à haute vitesse et sur sol dégradé (humide par exemple) car il n'y a presque pas de dosage à faire (même pression sur le frein Droit - disque av droit - que sur le frein Gauche - disque avant gauche - et l'arrière s'adapte automatiquement de par le répartieur), je pense que là, c'est plus ton habitude et/ou ta capacité à doser un freinage AV/AR. mais le X8 freine quand même bien.

Et comme tu le dis, le X8 a un coffre tres appréciable et ça c'est sans aucun doute son plus gros point fort!!!

Le Moteur 250 quasar :

Rien à voir avec un 125, plus de pèche, toujours dispo quelque soit le regime, consomme autant (voir même moins) qu'un 125 à conduite égale (en conduite soutenue la conso peut monter très sensiblement) et un entretien moins cher qu'un 125cc puisque la courroie n'est changé que tous les 12000kms (au lieu de 6000kms)

Bref ce moteur est le meilleur 250 du marché... mais presque aussi le seul, il équipe piaggio, vespa, gilera, peugeot, aprillia....

En resumé :
Je pense que le X8 250 est un très bon scooter pour une utilisation urbaine quotidienne et une utilisation péri-urbaine pas forcement quotidienne.... maintenant pour une utilisation quotidienne autoroute et/ou grands axes.... je te conseillerais un X9 plus fourni et plus sécurisant!!!

Maintenant sur le look, c'est clair que le X8 est plus moderne avec une ligne plus "sportive", le X9 est un peu vieillisant et plus typé "GT".... là, c'est toi qui vois!

Et puis dommage que tu sois si loin de Paris, j'aurais pu te faire essayer mon X9 qui est à vendre... qui sait, tu aurais peut-être changer d'avis sur le X9!!!
Bon choix

@+

DB