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Re : Futur(?) BMW Concept C présenté à Milan –
02/11/2010,18h24
Envoyé par
lexus
Perso,
l innovation viendrait d une transmission à cardan.
Pourquoi? Il me semble que le cardan est la marque de commerce de BMW depuis tellement longtemps que cela en fait un antonyme du mot "innovation".
Pour ma part, lorsque les performances de la mécanique le permettent, il n'y a rien qui arrive à la hauteur de la courroie arrière. Conduite souple, aucun à coup, rendement mécanique maximal, légèreté de l'ensemble, etc...
À l'inverse, le cardan induit des à-coups sur la conduite, a un rendement mécanique pauvre, ajoute de façon importante au poids de l'ensemble et de plus, ajoute une inertie rotative dans le sens longitudinal de la machine.
Les photos montrent une courroie arrière et une ligne étroite, ce qui me laisse supposer un bloc moteur inspiré du parallel twin actuel monté avec CVT et courroie arrière, un peu comme les Piaagio 850 (V-twin). Mais comme on en voit peu sur ces photos, cela reste supposition.
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