Integra : nouveau scooter 700 cc chez Honda

[Granturismo]

@ GO ZEN : pas pu aller jusqu'aux 4'08" et 5'44", j'ai vomi mon quatre heures à la 30".

@ aslio et Red (et autres) : bien beau de dire que le Tmax est mieux, mais c'est un peu comme de dire qu'une Porsche est mieux finie qu'une Opel GTC (ou une Renault qu'une Dacia) : je ne suis pas sûr qu'Honda vise la clientèle des Tmax, et on peut parier que le prix de la Honda n'aura rien à voir avec celui de la Yamaha. On n'a pas un Tmax-killer, on a deux machines vraiment différentes.

@ Austin : as-tu déjà essayé une FJR AS ? En effet, passer les vitesses à la mano, c'est génial.

[aslio]

@ aslio (...) : bien beau de dire que le Tmax est mieux, (...)

Tu as lu ça où, stp ????? Parce que moi je ne crois pas l'avoir écrit...

Donc, pour mémoire: j'ai successivement :
- déclaré que l'Integra pouvait être un remplacant crédible à mon Tmax,
- changé d'avis à la lecture des caractéristiques qui sont à mes yeux rédhibitoires (coffre et chaîne)
- critiqué le positionnement marketing flou de l'Integra qui pourrait bien jouer des tours à Honda.
Toutefois, un essai (et un prix bien placé) pourrait très bien faire évoluer ma position.

Par ailleurs, je trouve particulièrement inapproprié de considérer que le Tmax est au scooter ce que la Porsche est à l'automobile. Si c'était le cas, un Tmax coûterait au bas mot 30000€.
Pour le reste, d'accord avec toi: l'Integra ne sera certainement pas un Tmax Killer, nonobstant ses qualités objectives, et ce n'est probablement pas l'objectif de Honda.

@ GO ZEN : pas pu aller jusqu'aux 4'08" et 5'44", j'ai vomi mon quatre heures à la 30".

Entre les cafés recrachés et les quatre heures vomis, je n'aimerais pas avoir à nettoyer ton bureau.

[Austin]

@ Austin : as-tu déjà essayé une FJR AS ? En effet, passer les vitesses à la mano, c'est génial.

J'en ai entendu parler, mais je n'ai jamais essayé. Si je ne m'abuse, c'est un 1300...trop lourd pour moi, et bonjour l'assurance.

Mais je suis quasiment certains que ce genre de choses vont se démocratiser, surtout si Honda sort trois modèles sur le même concept, à des tarifs contenus.
Je suis d'ailleurs effaré quand je lis dans la com d'Honda, qu'après une enquête, ils viennent de se rendre compte que 90% des motards ne passaient jamais les 140km/h, ni ne montaient au dessus des 6000 Trs/min.
Faudrait dire aux gens de chez Honda qu'ils essayent leurs motos ! A 8000 tours, même en première, on est déja au dessus des 50km/h sur la plupart de leur modèles !
Et le pire, c'est que la puissance maximale est encore plus haut !

Bref, moi je suis de ceux qui pensent que cet Integra peut avoir une clientèle. Un HDI à deux roues, le bruit et l'odeur en moins.
J'attend les premiers essais, et le salon de Paris.

[krisscc]

je lis dans la com d'Honda, qu'après une enquête, ils viennent de se rendre compte que 90% des motards ne passaient jamais les 140km/h,.

C'est normal la vitesse Maxi est de (pour rappel) : 130 km/h
Tes propos prouvent que les Motards respectent le Code

Kriss

[Austin]

C'est normal la vitesse Maxi est de (pour rappel) : 130 km/h
Tes propos prouvent que les Motards respectent le Code

Kriss

La question est de savoir où ils roulent à 130km/h...

[xelos33]

La question est de savoir où ils roulent à 130km/h...

En agglo, bien évidemment !

V

[WD 40]

En agglo, bien évidemment !V

De là, l'expression favorite bien connue de ces 'Joe Bar' de l'asphalte urbain : " aujourd'hui j'ai la fibre, touchons du bois".

[serval91]

@ Austin : as-tu déjà essayé une FJR AS ? En effet, passer les vitesses à la mano, c'est génial.

Je confirme c'est génial, plus le couple moteur et on ne joue pratiquement pas de la boite.

[Granturismo]

Par ailleurs, je trouve particulièrement inapproprié de considérer que le Tmax est au scooter ce que la Porsche est à l'automobile. Si c'était le cas, un Tmax coûterait au bas mot 30000€.

A saisir Tmax 50000,00€(prix d'ami)

[aslio]

@Granturismo

Normal. C'est une Ferrari et non une vulgaire Porsche.