Ben...

... vous ne faites qu'écrire en d'autres mots ce que j'en ai opiné, selon les usages faits par ici.

Si votre conduite est celle d'une moto agressive, ben, oubliez-ça: vous aurez un pneu nettement sous-performant, avec les conséquences nettement prévisibles.

Mais si votre conduite est préventive, alors là, oui, vous serez satisfait. Vous aurez un pneu qui fait honnêtement la job, pour moins cher et durant plus longtemps. Mais à ce compte, vous ne serez jamais le premier à sortir de la série de petits virages avec les copains. À ce jeu, c'est avec un camion que l'on vous sortira de là!

Faut pas oublier que par ici, la conduite quasi-exclusive sur autoroute et grands boulevards, en dehors des besoins quotidiens, c'est monnaie-courante. Une B.B. qui franchit les 100 000kms sans avoir pratiquement jamais "goûté" aux virolos et aux petites routes, c'est fréquent. La normale, par-ici, c'est les transports en commun en semaine et le maxi-scoot en fin-de-semaine (de 3 jours, préférence!). Pour un tel usage, le pneu auto est une alternative intéressante.

Malgré tout, l'utilisation d'un pneu auto sur moto ou maxi-scoot n'est pas fréquent. Personnellement, depuis 2004, j'en ai rencontré moins de 10, tous sur des motos customs.