Le compteur peut être mal étalonné. Si le ventilateur se déclenche à l'avant denière barre, c'est ok. Tu devrais l'entendre de temps en temps après une 1/2 heure de circulation dans des bouchons par exemple.
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Le compteur peut être mal étalonné. Si le ventilateur se déclenche à l'avant denière barre, c'est ok. Tu devrais l'entendre de temps en temps après une 1/2 heure de circulation dans des bouchons par exemple.
sur le 125 c'etait pareil, les 110 compteurs sont arrivé a partir des 3000 Kms et le 135, voir le fleurte avec les 140 a partir des 5000 Kms
de toute facon si il y a un incident de surchauffe, le calculateur doit nous le faire savoir
J'ai 3 barres en utilisation normale et 4 si il fait chaud et que je malmène la bête. Pour ce qui est de la vitesse et des tours, je monte à 11000 tr/min sur du plat en 1 ou 2 km, et ça fait du 128 compteur. Je prends beaucoup la A4 entre Noisy et Charenton, et je suis longtemps à fond. Mon sat ne rechigne pas, ne surchauffe pas. Dans la montée du pont de Nogent il reste à 110 compteur, 10000 r/min.
J'en suis à 6500 km, mais je montais déjà à 11000 tr/min à partir de 2000 km
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