Un article dans le Monde d'hier (daté d'aujourd'hui), signé Jean-Michel Normand.

Morceaux choisis :

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Avec le Piaggio MP3 Hybrid, cette technologie en vogue tente de prendre racine sur le marché des scooters, selon un cheminement identique à celui suivi naguère par la Toyota Prius, en s'adressant d'abord aux amateurs de nouveautés ayant les moyens de s'offrir une bonne conscience écologique. A une différence près : ce ne sont pas des Californiens branchés mais des cadres supérieurs parisiens pressés qui étrenneront le MP3 Hybrid.
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Difficile d'imaginer meilleure rampe de lancement que le MP3. Dans ses versions classiques en 125, 250 et 400 cm3, ce trois-roues fait un malheur sur un marché sinistré en séduisant une clientèle de costards-cravate quadra ou quinquagénaires, résidant majoritairement (60 %) en région parisienne, en quête d'un engin rassurant capable de les emmener à Roissy sans salir leurs mocassins à glands. En France, Piaggio a réalisé 23 000 immatriculations en trois ans (davantage qu'en Italie) avec cette machine pratiquement deux fois plus chère que la concurrence.
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Au démarrage, le moteur électrique délivre un surcroît de couple étonnant compte tenu de la masse de l'engin (220 kg) et peut déplacer à lui tout seul ce scooter à 30 km/h sur une distance de 20 kilomètres. Une fonctionnalité appréciable - rien de plus agréable que de piloter un scooter en mode tout électrique - qui répond aux contraintes imposées par certaines grandes cités italiennes. A certaines heures, elles n'autorisent l'accès au coeur de ville qu'aux véhicules "zéro émission". On peut aussi exécuter en douceur une marche arrière
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Au regard de son coût prohibitif (9 000 euros, soit 3 000 euros de plus qu'un MP3 125 classique et trois fois plus cher qu'un 125 standard) et de la modeste quantité de carburant économisée, cette machine destinée à une élite urbaine et écolo ne constitue pas un choix rationnel. En revanche, la nouvelle version du MP3 pose Piaggio comme le pionnier du scooter hybride et lui offre une vitrine technologique qui devrait mettre encore un peu plus à son avantage le concept à succès qu'est le trois-roues.

L'intégralité de l'article est consultable (temporairement gratuitement) sur le site du monde.fr.