@Seed12 :
Il y a un post sur le forum concernant le Vario Malossi. A priori lui dit que cela lui a permis de gommer le trou de 0 à 50 Km/h


@tous
Par rapport à ce "trou" on voit bien que l'aiguille ne dépasse pas les 4000 tours en 1ere. Alors qu'il suffirait qu'elle monte jusqu'à au moin 5000-6000 là où le couple est à son maximum. C'est le passage trop précoce de la 1ere à la 2nd qui à mon avis crée ce trou.
Or je me souviens avoir essayé le "nouveau" Satellis 125 qui me donnait une sensation au démarrage plus nerveuse que le Satellis Compressor.
Le concessionnaire m'avait dit que c'était une toute nouvelle cartographie moteur.
Cette cartographie, n'est-elle pas changée de façon éléctronique ? (un petit coup de firmware udpate par le concessionnaire).
Où est-ce précisément ce qui est changé "physiquement" par le variateur ?