@seed12

Je n'ai pas critiqué directement ceux qui le font, s'ils en ont envie et qu'ils assument les risques...c'est tres bien.

Par contre, en respect de la charte de scooterGT, nous avons pour philosophie d'avertir et de prévenir les membres des risques encourus.

Concernant la modification du variateur, cela équivaut à une modification des rapports de transmission tel que livrés par le constructeur et validés ensuite par la drire pour l'homologation de la machine. La modification de ce paramètre a les mêmes conséquences légales qu'une augmentation de cylindrée.

D'ailleurs pour l'anecdote, je suis tombé sur cette question lors du passage du permis A sur les questions sur les fiches : "As t'on le droit le modifier les rapports de transmission d'une moto ?", la réponse est bien sur négative.
Cela vaut pour les pignons d'une moto à chaine mais aussi pour les variateurs des scooters.