Consommation

[black_blue]

oops me suis trompé c'est entre 3000 et 3500 t !!!
d'accord le BB n'est pas fait pour ça mais bon c'est un peu illogique qu'il se mette à consommer autant alors qu'il ne fournit aucun effort


@Discret : tu veux dire que tu roules le plus souvent sous les 3500 t ??

[discret]

Oui ,exactement,je suis très rarement au dessus des 3500t .
Ne pas oublier que je ne roule qu'en campagne ,exceptionnellement en ville !Quand je pars en vacances ou sur longs trajets,je suis plus souvent sur 120km/h compteur en OD.
Je n'aime pas faire souffrir mes véhicules !Même mes voitures ont toujours été maniées calmement :Je les garde en général 120 000 kms et je n'ai jamais changé de plaquettes de freins

Sur mon 125,les plaquettes et pneus ont duré plus de 21000kms...Sur mon BB650 c'est pareil!J'en suis à 21500kms environ ,pneus et plaquettes d'origine.Pneu AR à changer avant l'hiver

Chacun conduit comme il le veut ,moi,c'est cool cool ,tranquille,sans grandes accélérations,sans grands freinages, tout en anticipation en 2 comme 4 comme 6 roues (quand je tracte )..

Ne pas oublier que je vis en campagne Berrichono-nivernaise ,53 ans et travaillant urgences/SAMU/SMUR ...Je peux vous garantir que cela calme vite

[black_blue]

Discret,

je peux aussi apprécier une conduite comme la tienne lorsque la route le permet . Question : pourquoi opter pour un puissant BB650 qui va alors consommer trop pour l'effort que tu lui demandes ? Un Majesty 400 pour une telle conduite te descendrait ta conso d'un bon litre . N'y vois aucune critique hein !!! Mais ta réponse , ton argumentation m'intéresse vraiment (j'envisage moi-même de prendre une cylindrée plus faible prochainement)

[charlie]

@ Black_blue

je ne pense que la consommation n'est tout simplement pas le critère 1er dans le choix du véhicule de discret.
Il a dû privilégier les aspects confort, plaisir, esthétique (les goûts et les couleurs ...) etc , etc .....
D'autant que finallement son mode de conduite lui permet d'avoir une conso très raisonnable pour un 2 roues de cette cylindrée.

[krisscc]

Bonjour
Discret a raison le choix d'un engin puissant n'est pas de rouler vite mais plus pour le confort le bruit etc ...
exemple je roule avec une 1800 cc 6 cylindres je consomme en moyenne 6.52 litres au 100 et je respecte les vitesses limites a 64 ans ce serait con de donner en spectacle mes tripes sur le bitume.Ce que j'aime c'est la souplesse le confort etc....
a+
Kriss

[black_blue]

attendez les amis, là faut quand même rester logique et...dans l'air du temps

est-il raisonnable de rouler avec un engin de 650 CC si on s'en sert comme d'un 250 CC ou même un 400 CC sachant que cet engin va consommer de manière excessive
(Pour le confort ...un 400CC offre le même confort -perso je ne trouve pas le BB650 tellement confortable : dos !!!)

consommation excessive : je m'explique , cela me rend tjs dubitatif de devoir consommer 4,6 L avec un engin qui ne pèse que 300 Kg sur lequel je suis seul alors que ma voiture d'une tonne dans laquelle je transporte une famille ne va pas consommer plus de 5.2 l
on n'est plus dans les 60's à brûler du carburant inutilement non plus

mon BB n'est pas un objet de loisir ,c'est un agréable outil pour aller bosser et donc la consommation est pour moi un aspect très important

[pirmil]

@black_blue;
il n'y a pas a être dubitatif.

je ne sais pas si on ne l'a pas déjà maintes et maintes fois répété ici, mais le poids d'un véhicule n'a qu'une minuscule influence sur sa consommation.
Le différence en besoin énergétique de deux masses en déplacement n'existe QU'AU moment de leur accélération (au sens cinétique du terme) - (en gros au démarrage et lors des phases de relance ou dépassement par exemple)
Une fois une vitesse X atteinte et tout étant égale par ailleurs.- CàD. maître couple aérodynamique (CX x Surf. frontale) et coefficient de frottement (pneus) - il faut exactement (à qlqs %. près) la même puissance (donc conso.) pour déplacer un mobile.
Ceci explique pourquoi, les voitures (dont le CX est excellent), les deux roues (dont le CX est déplorable) ont tous besoin d'environ 11kw (15ch) pour se maintenir à 100km/h. Malgré l'énorme différence de masse existant entre tous ces engins.