salut la troupe
Il y a t'il des proprios de SW 400 qui sont équipés d'un Variateur ( du type ... Malossi ... Jcosta ou autre ... )
j'aimerai avoir leurs avis sur le changement ( D'origine / et apres la greffe d'un Vario)
@+
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salut la troupe
Il y a t'il des proprios de SW 400 qui sont équipés d'un Variateur ( du type ... Malossi ... Jcosta ou autre ... )
j'aimerai avoir leurs avis sur le changement ( D'origine / et apres la greffe d'un Vario)
@+
UP
pas de SW modifié sur le Forum ??
pas pour moi, je trouve qu'il fonctionne déja très bien sans artifice. désolée
Salut Vince,
En effet, je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de varios modifiés ici.
pas grave !!
merci quand même
je n'ai pas de sw ni meme de vario modifié, mais il existe aussi une soluce moins couteuse et efficace qui consite à simplement changer les galets.
Bonjour ,
Possesseur d'un sw-t 400 depuis mars 2009 , acheté 2 jours avant l'augmentation de tarif , et ayant 1850 km au compteur , je viens d'effectué le changement variateur - galets , par un kit Malossi Multivar 2000 .
Ce changement est du en grande partie , à la perte importante de couple à bas régime en duo , et au manque de " patate " au démarrage , embetant parfois lorsque un frustré à 4 roues décide qu'il ne doit pas être passé par un 2 roues un départ d'un feu rouge ou d'un stop !
Les améliorations procurées par ce kit sont trés sensibles . Les accélerations sont franches et les reprises plus vives .
Pour vérifier ces impressions j'ai demandé à un ami , propriétaire d'un t-max de septembre 2008 , avec qui nous avions déjà comparé les deux engins , de refaire des essais comparatifs .
Les résultats sont probants ! Les deux scooteurs se tiennent au démarrage jusqu'à environs 90 km puis le t-max commence à prendre l'avantage , mais trés progressivement .
Deux même , à vitesse stabilisée à 60km , puis en tournant la poignée des gaz à fond , les deux engins ont pratiquement les même reprises .
Le coup total de cette opération , achat du kit plus pose chez mon concessionnaire , 300 E .( Ayant échappé à l'augmentation de 600 E , cela vaut le coup à mon avis )
Le prochain changement sera l'huile de la fourche avant, pour un comportement plus rassurant en courbe à haute vitesse . Coup prévu par le concessionnaire : 150 E
Je pense donc que pour 450 E de plus ,soit moins que les 600 d'augmentation , mon scooteur sera abouti .
A bientôt
C'est marrant, je viens d'envoyer ça ce matin au préparateur du SW-T400 executive.
Le recit de Colargol me donne envie aussi.
Ca serait moins cher qu'un SW-T600
Tiens, quid de l'assurance ?
"
Bonjour et fécilitations pour cette préparation.
Je suis interessé par une partie des modifications et j’aurais auparavent quelques questions svp.
-Avez vous pu mesurer l’impact de l’embrayage et du variateur Malossi sur la consommation ?
-La modification des ressorts est elle indispensable après avoir modifié les performances par les éléments Malossi ?
-Que devient l’homologation du scooter et la garantie constructeur suite à de telles modifications ?
"
voici quelques éléments de réponse à sro1234 :
Le kit Malossi est homologué et de plus posé par le concessionnaire . Cela ne change donc en rien la garantie constructeur . A savoir que les galets usés devront être de fait remplacés par d'autres galets Malossi , ou bien remettre au pire le vario d'origine ( précieusement conservé . )
Le ressort d'origine a été changé . En effet , le kit Multivar 2000 est livré avec un ressort spécifique adapté au nouveau variateur .
En ce qui concerne la conso , je n'ai encore pas assez de recul ( modifications effectuées il y a 3 jours ) . Je pense que cela aura certainement une influence mais je ne sais en quelle proportion , sachant qu'actuellement ma conso moyenne est de 5,3 L , dixit l'ordi de bord .
Voila !
Bonjour
Ma réponse ? voir WILLxx
Il à résumé tout le problème :
- Si vous avez une augmentation de puissance ( à prouver ! ) vous êtes HORS LA LOI
Et si accident et que vous tombez sur un mec qui demande l ' expertise de votre vehicule ( il en a le droit ) même si vous êtes dans votre droit sur le plan de la circulation = vous l ' avez dans l ' os ( avec tout le respect que je vous doit )
Et ce , QUELQUE SOIT LA TRANSFORMATION SI CETTE TRANSFORMATION ABOUTIE A UNE AUGMENTATION DE LA PUISSANCE
A+
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