Quand un moteur est chaud, le niveau d'huile est plus bas (il reste de l'huile dans le circuit) : on peut donc en rajouter plus qu'il le faudrait!
Et moteur froid, si vraiment il y avait trop d'huile par rapport à la capacité du carter, et bien ça refoule!
NE JAMAIS ROULER AVEC TROP D'HUILE! (les joints peuvent lacher, DANGER SURPRESSION!
Je vais passer pour un vieux con, mais je ne comprends pas que l'on puisse rajouter de l'huile sans avoir vérifié le niveau!!!!!!!!!!
Quant au rôle du voyant, je n'ai pas de MB 400 (mais ça doit être écrit dans le livret téléchargeable partout et à lire IMPERATIVEMENT!).