[QUOTE=knel;94084

Bin tout dépend; par rapport à une GoldWing, peut-être que ce sera vraiment plus facile... [/QUOTE]


C'est marrant comme pour la maniabilité à allure lente et à l'arrêt n'ont rien à voir.
La Goldwing est en effet l'exemple du paquebot lourd à l'arrêt mais hyper maniable en roulant.
Le SW-T est un peu comme ça : très maniable en roulant, même à faible allure, et imposant à l'arrêt. Sans être un paquebot tout de même.
Mon X8 était parfois pénible aussi bien que plus ramassé.

Parfois c'est aussi le rayon de braquage qui fait la difference.
Le GP800 est une horreur pour ça parait-il.