Re : Yamaha Tmax-750 –
21/04/2009,20h59
HOAX... ma main à couper.:dilemma: je mettrai.
Deux cylindres de front entre les chevilles c'est déjà pas facile à passer (cf. ponton du 650 Burgman) mais TROIS ?
Sur une motoneige le moteur est DEVANT les genoux.
pour comprendre : http://www.yamaha-motor.fr/Images/2010_SnowmobileBR_French_final_tcm27-305133.pdf
Ou alors ce scoot n'aura pas pas de roue avant ... ou alors DEUX comme le CanAm.
En tout cas, ces moteurs sont de belles mécaniques
Bon on verra... et comme d'hab' Pirmil offre le café (voir plus) !
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]