bonjour,
même réponse du conç , ne sait pas, l'essentiel est d'avoir le bon niveau d'huile.
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bonjour,
même réponse du conç , ne sait pas, l'essentiel est d'avoir le bon niveau d'huile.
Mais il t'as corrigé un truc ou pas ?
Sinon, petit , désolé, mais c'est juste pour que les possesseurs de SW-T voient bien ce message pour qu'ils puissent faire un retour.
KNel
Je suis passé au garage et dixit le concessionnaire il se peut aussi que ce soit un défaut électrique, il a fait un contrôle visuel de la machine sur un pont, il a contrôlé le niveau d'huile qui est OK et a fait un tour avec, tout est OK donc à la révision des 1000 dixit le concessionnaire il sera un plus approfondie que d'habitude, mais pas d'inquiétude, la machine tourne bien et elle est garantie.
Il va poser la question à Honda France pour savoir si d'autres scooter on eu ce problème.
Je vous tient au courant.
Salut, une petite remarque qqui va sans dire, un niveau d'huile se contrôle à froid et tel que tu racontes ton histoire, j'ai l'impression que les contrôles sont fait avec le moteur chaud.
Mais de toute facon si tu ne vois pas de tache le matin en partant a priori c est tout bon.
En discutant de mon problème de voyant de témoin de pression d’huile, avec mon ancien concessionnaire Kawasaki, pour lui ça serait le Switch ou Sensore de pression d’huile.
ci-joint une petite photo de la pièce Pièce jointe 1696
Soit il est défectueux soit mauvais contact électrique, pour ma part il ne sait allumé qu’une seule fois, pas inquiet plus que ça.
Maintenant je vais donner l’info à Honda, merci Kawa……….
Dernière modification par Luigi ; 08/04/2009 à 19h35.
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