Re : Point dur sur la direction (point milieu) –
06/02/2009,19h12
Salut Joe, point dur = roulements de direction sans hésiter. Je trouvais les roulement de l'atlantic (125) un peu 'primitifs' (quoique vu mon parcours de tous les jours...), faits de simples coupelles remplies de billes.
Les roulements côniques sembles tout autant sensible au billage.
Ma fourche provoquait de petits affaissement/ou pompage inopinés mais bref du train AV, asser déroutant sur le coup, mais point de point (du moins pas encore, les foureaux sont sensiblement rayée !), si ce point dur intervient je serais alors quoi remplacer dans les plus bref délais, merci pour l'info MiamiVince...
L'huile d'origine de l'Atlantic était HS, remplacé par de la 20 W à 28.000km.
L'huile 20W va transformer ton 400, un vrai rail il sera avec une tenue de route made in SUBARU...!
Bref une révision qui va atteindre, voir dépasser, les 300 roros, aaaah quand on peut le faire sois même, c'est si bon ! (71 € les roul. + 17 € d'huile) + long en main d'oeuvre mais pas grave ! @+
Dernière modification par WD 40 ; 06/02/2009 à 20h37.
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