ça y est, j'ai mis mes leds à la place des veilleuses, voici le résultat:
1: les veilleuses d'origines
2: la différence avec une led et une ampoule classique
3:le reflet bleuté que ça donne en eclairant un mur
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ça y est, j'ai mis mes leds à la place des veilleuses, voici le résultat:
1: les veilleuses d'origines
2: la différence avec une led et une ampoule classique
3:le reflet bleuté que ça donne en eclairant un mur
ou comme ca
oui les veilleuses sont vraiment plus jolie et plus puissante
en attente de l'arrivé du kit Xenon
@will69
Ca fait presque 2 ans que je roule avec des philips Motovision.
Je suis tres satisfait du résultat. Une luminosité meilleure que des ampoules de base et un halo orangé assez bien reconnaissable.
Pour se fournir en motovision, le moins cher est d'en commander plusieurs sur Ebay (afin de minimiser les frais de port)
Bonjour à tous !
D'après mon pote mécano, dans l'automobile, ces ampoules à haut rendement ont une durée de vie au moins deux fois inférieure à des ampoules normales. De son côté, c'est un représentant de OSRAM qui lui a affirmé que leur longévité n'était pas équivalente.
Au regard du prix, ne vaut-il mieux pas garder l'ampoule d'origine plutôt qu'une ampoule que l'on va remplacer tous les ans et demi ?
peut être much much, pour ma part, je trouve que les ampoules H7 d'origine sur mon satelis sont suffisament puissantes, et donne un bon eclairage.
Bonjour à tous. Pour ma part j'ai franchis le cap du xénon sur mon satelis 125 evo. Pour résumer :ampoules 5 led blanc bleu pour les feux de positions avant / ampoules chrome pour les clignotants / Xénon H7 pour le code et ampoules philips extreme power racing perfomance pour le plein phare. Résultat : je vois vraiment mieux la route et l'on me voit aussi bien mieux.
Actuellement le xénon est toléré par les forces de l'ordre à condition que le phare soit bien régler pour ne pas éblouire les autres usagers.
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