Bon bah moi je frémis à contre-sens.
Je m'étonne toujours que plus la répression routière s'intensifie, plus les véhicules sont surpuissants (BAR et 2RM), la législation venant tempérer cet état de fait pour les 2RM.

Personnellement, un BurgmaX 500/600 m'irait bien.
Je l'imagine comme une sorte d'hybride entre un BB650 et un Tmax: un Tmax qui protègerait un peu plus et avec un grand coffre ou un BB bicylindre de 500cm3 un poil plus compact pour combler le trou existant dans la gamme Suzuki entre le MB400 et le BB650.

Une évolution judicieuse de la gamme qui satisferait tout le monde, serait de décliner le BB en 500/600 et en 800/900, le second remplaçant le BB650 et le premier s'intercalant entre le MB400 et l'éventuel BB900...