il vaut mieux remplacer la courroie dans les périodes préconisées par le constructeur. Ce qui peut en résulter, c'est une perte de perf, donc une augmentation de consommation, pour tirer comme on roule habituellement.

Pour ma part, j'ai démonté mes galets à 4000 kms, et ils n'avaient rien. Je pense que les périodes de remplacement sont à suivre.

Si tu veux remplacer le tout toi même, il faudra une bonne poigne pour écarter le correcteur de couple, et une bonne clé dynamométrique pour resserrer la demie-poulie. (couple de serrage 285 Nm)

Pour bloquer cette dernière, une bride plate (raccordement d'eau) DN 65 PN10 avec des boulons de 8 suffisent à bloquer la demie-poulie pour la démonter. Et souder cette dernière sur un tube qui fera barre de maintien.

salutations